“欠钱的才是大爷”，想必对于这一句话，大部分成年人都有过深刻体验，但谁也没想到这话糙理不糙的经验之谈在国际上竟然也适用。

南亚小国家尼泊尔，欠我国2.16亿美元贷款，期间频频找茬，明里暗里要求我国减少贷款不成，如今直接摊牌不还了，这究竟是怎么一回事？

提及这一笔巨额款项，得从2017年开始说起。2017年，是我国提出“一带一路”的第四年，几年时间我们与周边诸多国家达成一致，共同开展了诸多项目。

尼泊尔，作为我国的邻国之一，也是“一带一路”项目之中的一环。然而，这个邻居有一点特殊，作为一个内陆山国，想要修公路，资金不足；想要建机场，没有钱，一个字概括，那就是穷。

为了能够加速一带一路的进程，我国给予了不少帮扶，经过两国交涉最终定下了修建机场、修建公路的大工程，为后续的贸易合作打基础。

博克拉国际机场这一项目由中工国际过程股份有限公司承包，尼泊尔由于资金不足向我国贷款2.16亿美金开启建设。

2017年7月正式动工，工期共计4年时间。由于建设期间受到疫情影响，最终延期1年，耗费5年时间完成建设，这也是尼泊尔最大、最豪华、唯一一个符合国际标准的4D级机场。

机场的建成对于他们而言是百利无一害的，既能够拉动国内旅游业的增长，运输等行业也能从中获利。

可谁也没想到，在机场建成之后尼泊尔就开始搞事情了。最初，他们开始到处挑毛病，试图来找出项目的错处。

如此大的工程承包项目的公司也比较谨慎，从建设到交付都有完整记录，就算他们想要挑事也找不到错处。一计不成又生一计，没多久尼泊尔直接跟我们摊牌，希望我国能够将贷款转为捐赠。

尼泊尔这一顿操作实在是让人目瞪口呆，这纯属拿我们当“大冤种”，明摆不想还钱，让我们白送他2.16亿美元。

尼泊尔此次不讲信誉的合作，实在是令人不齿。明明建设前一切都谈妥，建成后却临时变卦，妄想白嫖。

其实，仔细分析一下尼泊尔整个国家的情况以及工程建设背景，不难猜出他们为何会如此行事。

首先，他们作为一个内陆农业国，实在是太穷了。

穷到什么地步呢？多年以来，一直被评选为最不发达国家，2021、2022年数据显示，国内生产总值410亿美金，人均生产总值1037.1美元。

他们贫穷一部分是地理原因所致，三面衔接印度，北面与中国相接，全世界超过8000的山峰共计14座，其中尼泊尔独享8座，国家超过68%的处于山区，海拔超过1000米的面积占一半。

地形环境不好也就算了，当地的气候也很离谱，一年基本只有2季。3月-10月是干旱季节，降水量少；6-9月是雨季，经常暴雨导致河水泛滥成灾。

再加上他们的政局多变，经济上严重依赖农业生产，导致经济落后，百姓的生活都过得很清苦。

正是如此，尼泊尔长期以来对外援依赖严重，国内近1/4的支出都来自其他国家的捐赠以及贷款。

或许是长期做“伸手党”的原因，2亿多美金的贷款压得尼泊尔喘不过气来，按照他们的经济情况来看，想要还清的确不容易。可能想着反正自己没钱，我们拿他也没办法。

尼泊尔的领导人发生了变化，也是一重要原因。

据外网新闻报道，近期尼泊尔的领导人换了，奥利成为了新一任的总理，这意味着，在接下来的三年时间内都将由他执政，而奥利上台之后，让我国与尼泊尔的关系变得十分微妙，因为他更亲近印度！

长期以来，受地理因素影响，他们跟印度以及中国的关系都比较好，秉持着互相尊重、平等、不结盟的外交政策。

不过，一直以来尼泊尔对外贸易跟印度交易密切，2019、2020年当地对外贸易总额12945亿卢比，从印度进口7553亿卢比，中国进口1819亿卢比；对印出口701亿卢比，对中国出口12亿卢比。

从数据上不难看出，印度是他们第一大贸易合作伙伴，占比远超过第二名中国。当地的居民更有86.2%的印度教信徒，占比巨大。

奥利本就是更亲近印度，现如今上台之后提出想要中国将贷款转为捐赠，并明里暗里地拿“一带一路”后续的合作威胁，他的站边不言而喻。

因此，这一次尼泊尔提出的无理要求，其背后的原因也不由得让人深思。

尼泊尔这一行为的确让人不齿，通常国家跟国家之间的合作跟借贷，最讲究两个字“信誉”，如果一个国家失去了最基本的信誉，还有谁敢相信他们呢？这种丢弃国家信誉的行为，无疑是搬起石头砸自己的脚，印度就是典型的案例。

跟印度人打过交道的想必对此深有感触，不少做外贸的朋友称，印度人最常用的套路就是先甩你一个大数量订单，得到报价之后统一的说辞“too expensive, discount”（太贵了，给我折扣）。

即便让利，也不一定能够做得成生意，最后他们一定都是数量锐减，然后软磨硬泡要求低价。就算订单做成了，后续还会以各种理由，譬如质量有问题，不满意货物等重重原因拖着不付尾款，要求价格打骨折。

所有进入印度投资的外商，在印度都要被“扒一层皮”，小米、vivo、oppo等企业深受其害。正是印度毫无信誉、合作精神的作风，导致各个国家的人都不想跟他们合作，即便合作也慎之又慎。

而尼泊尔跟印度的关系尤为密切，如今行事作风也将印度的“精髓”也学了过去，实在是令人唏嘘。中国有句老话叫做“穷山恶水出刁民”，从他们身上来看，此事的确不假。

但不得不说的是，作为一个贫穷到还需要依赖他国援助的国家，如此的行事风格，只会搬起石头砸自己的脚。

虽然中国跟尼泊尔只衔接一面，但对比起印度而言谁是更好的盟友显而易见。多年以来，我国给予他们的援助不在少数，更是对周边贫穷国家援助不在少数。

近些年来，我国的基建团队帮助了无数国外建设公路、铁路、高铁，基建狂魔可谓名不虚传。只要跟我们友好并有密切合作的国家，基本上一带一路上，中国都会给予很大的帮助。就以老挝的铁路为例，我国不仅派出团队建设，还出了一大部分资金。

铁路建成之后，不仅促进了双方之间的物流贸易，更拉动了当地经济发展，对他们而言百利无一害。

尼泊尔作为我们的邻国，虽然他们国家较为贫穷，但国家也有很多矿产资源以及宝贵的自然资源，若是能够将基础建设打好，并引进先进的技术，将国家经济拉动起来，摆脱贫困国家的帽子也不是没有可能。

多年以来，尼泊尔贫穷是因为太依赖农业，经济形势单一。从现在的局势看来，他们似乎没有放眼长远，仅仅是关注于眼前的利益，或许眼光短浅，也是一直贫穷的重要原因吧。

一直以来，中国对尼泊尔都有经济援助，2015年尼泊尔地震，我国援助物资价值高达1.4亿元，派出200多人前去救援；2016年给他们赠送32000套太阳能光伏发电系统；2019疫情爆发后，我国又给他们送过去价值500万的制氧机，N95医用口罩等防疫物资。

近五年来派出的人数近6000人，承包工厂超22万美元，有效地推动了当地经济发展。

可反观尼泊尔是怎么做的呢？不仅更亲印度，如今连帮他们修建机场的钱都不想给，想要我国捐赠，实属上演了一场白眼狼戏码，后续再想要获得我国的帮助，那就不好说了。

大家对于尼泊尔赖账一事如何看待？有办法让这种老赖还钱吗？欢迎留言评论，发表自己的看法与见解。

参考资料：

21世纪初中国对尼泊尔经济援助研究 知网 2024-03-20