重庆商报
近日,极氪智能科技(以下简称极氪)举办了一场冬征技术发布会,依托全栈自研生态体系,以行业首发四大发明征服低温,三大驾控技术征服冰雪,引领新能源汽车产业技术创新与发展,为用户冬季全场景出行提供最优解。
极氪发布征服低温四大发明,即行业首发九源热泵、速热无霜空调、800V第二代金砖电池、800V极寒液冷极充桩。
行业首发的九源热泵技术,9大热源深度交互,打破全车热量壁垒,让4大废热热源(电驱、电控、芯片及电池废热)、3大辅热热源(PTC、电驱及压缩机辅助加热)、2大余热热源(座舱及环境余热),集中利用减少浪费。仅以芯片废热为例,其回收功率可达1700瓦,相当于每小时省1.7度电,省下来的电可以多跑10公里。-40℃~50℃行业最宽工作温域,有效减少制热用电,延长续航里程。基于极氪全栈自研智能热管理算法,可根据整车制热请求,即时改变热能流动策略,用一键智能取代多键面板。
针对用户吐槽最多的空调冬季易结霜、升温慢、能耗高等问题,极氪速热无霜空调对换热温差、换热面积、换热效率进行了三大优化。通过“冷媒+冷却液”双介质温控技术,将热交换温差控制在2℃以内,避免外部换热器结霜,保证空调快速连续升温;此外,极氪在热管理和空调领域还拥有140多项专利。实测数据显示,在-20℃环境中静置12小时后,极氪速热无霜空调将座舱温度升至20℃仅需10分钟。
第二代金砖电池采用全栈自研的第二代锂离子加速技术,低温综合阻抗降低36%,电导率提升40%,让锂离子天生就会“冬泳”;采用自研复合热盾保温技术,上有高分子材料“保温被”,防止热能外溢,下有精密成型“羽绒毯”,牢牢锁住热量,实现电池立体保温。实测数据显示,在-10℃环境中静置12小时后,搭载第二代金砖电池的极氪7X,仅18分钟就能从10%充至80%,刷新低温超快充量产行业纪录。
除第二代金砖电池,极氪800V超快充三元锂电池低温表现同样优异,在-10℃工况下,低温放电量提升3%,热管理能耗减少7%,整车续航提升30公里以上。
极氪行业首发的800V极寒液冷极充桩,单桩最大功率达到800kW,通过车桩同源液冷结构设计,工作温域-30℃~60℃,高于国标,-30℃极寒环境下仍可实现充电“一秒一公里”。不仅技术领先,极氪补能网络也在持续完善。2026年,极氪将在全国建成2000座极充站,10000根极充桩,桩桩都是800V,站站都是超快充。极氪App充电地图接入第三方充电桩也将突破180万,真正实现“15分钟找到桩,15分钟充好电”。
值得一提的是,为了让用户更直观感受到征服低温四大发明带来的升级体验,极氪还展开五大极寒对决,从低温续航、低温充电、冷车升温、维温能耗到极寒加速。此外,极氪007在2024中国汽研汽车指数“极北寒测”暨智能网联新能源汽车复杂高寒环境测试中,还斩获“全能之星”“高效节能之星”“智能安全之星”三项荣誉,低温性能得到权威认证。
征服低温,更要征服冰雪。12月23日,极氪全系车型北上“中国冰雪之都”牙克石,成功挑战冰雪极限操控项目和冰雪18弯连续赛道漂移,极氪7X和极氪001高速横穿林海雪原,极氪007玩转90km/h超高速漂移,极氪001 FR上演“极速坦克掉头”大秀。
本次技术发布会上,极氪7X、极氪007、极氪001三位黑武士再度联袂挑战冰雪驾控极限,爬雪坡,下赛道,拉矿车。极氪7X更是成功挑战最大长度1800米、落差500米、最大实测坡角超过38.5°的新疆天山“艾文雪道”,刷新全球量产车最大雪地爬坡纪录。
强大稳定的高性能三电系统+高通过性,让极氪既能竞速漂移,又能雪地越野。极氪全栈800V高压系统,配合高性能碳化硅电驱,电机效率最高可达98%,电驱系统综合效率最高可达92%,低温环境下最大功率达到580kW,强悍性能不打折。高通过性以及更优的车辆接近角、离去角,让车辆在冰雪路面更不容易托底和陷车。
极氪智能四驱系统,让极氪式操控再进化。通过前异步、后永磁同步电机智能搭配,极氪智能四驱系统可实现四驱/后驱毫秒级切换,保障车辆在冰雪路况下的平稳行驶。
极氪自研的dTCS分布式牵引力控制系统,可实现端到端直接指令响应,使得从车轮打滑到响应循环时间从66ms缩短到6ms,大大降低车轮打滑量,始终保持最佳路面附着力,极大提升驾驶安全性。
回顾2024年,极氪举办了多场新车上市发布会,从极氪001、极氪009脱胎换骨式更新,到极氪009光辉、极氪7X、极氪MIX重磅上市,从推出浩瀚-M架构到冬征技术发布,极氪持续引领行业发展;1-11月份,极氪销量达194933辆,累计销量突破40万辆,不断刷新品牌销量纪录。作为年度收官之作,极氪冬征技术发布,进一步展示了极氪的深厚实力,开启国产纯电进军北方市场的新篇章。领先性技术、标杆级产品,是极氪夯实极氪式操控、安全、豪华及智能等产品理念的基底,加速渠道、能源等生态体系布局,是极氪为用户提供更极致出行体验的保障。2025年,极氪可期。