2008年9月25日，亚丁湾海域附近，满载货物的乌克兰商船芬娜号，突遭索马里海盗劫持。当这群海盗登上货船检查运载之物时,立刻被眼前的货物惊呆了：里面竟然放了三十多辆T72坦克与配套弹药，以及大批其他各类轻重武器。

原来，这批价值约三千万美元的军火，正是肯尼亚从俄罗斯购买的。认为奇货可居的索马里海盗们，立即要求俄罗斯和肯尼亚政府交付3500万美元赎金。然而在长久的等待过后，海盗们等来的不是赎金，而是24000吨的“彼得大帝”号重型巡洋舰。

作为俄罗斯海军最强战舰之一，彼得大帝号上的重型火力，足够毁灭一个大型城市了。而用来对付只有小汽艇和轻武器的索马里海盗，简直是杀鸡用上了屠龙刀。于是，在面对彼得大帝号传来的，“不要试图反抗，否则不堪设想”的警告后，见识到俄罗斯海军强硬态度和恐怖力量的海盗们，最终毫不犹豫的释放了全部人质和货船。也让他们从此清醒的意识到，在大海上，千万不能打俄罗斯货船的主意。

今天我们就和大家聊聊，为什么索马里海盗敢如此猖狂的，打劫世界各国的商船？而他们又为何对俄罗斯船只，敬而远之呢？

要想把索马里海盗讲明白，这还要从他们的地理位置说起。位于印度洋西边的亚丁湾，地理位置十分重要，这里是连接亚、欧、非大陆的海上枢纽，地中海水域通过苏伊士运河进入红海，再通过曼德海峡流入亚丁湾，这片海域不但是来往地中海和印度洋的必经之路，又是中东石油输向欧洲和非洲的重要航道。

因此，每年都会有两万艘各国船只，在通过苏伊士运河后，来到这里。而发达的航运优势，也带动了亚丁湾各国的经济水平，但有一个国家除外，他就是索马里。

位于非洲之角的索马里，北接亚丁湾，南临印度洋，西邻埃塞俄比亚，东面和印度隔海遥望。得益于国家漫长的海岸线，索马里人在很长时期都是以渔业为主要生计，并不会和途经这里的各国船舶产生太多交集。

然而俗话说“匹夫无罪怀璧其罪”，索马里重要的地理位置，让西方世界产生了觊觎之心。于是在历史上，人畜无害的索马里，却接连遭到英国、法国和意大利的殖民统治，这也让他们因不同国家的迫害而分裂为好几个区域。

直到1960年7月1日，索马里才获得独立。但由于长期受到不同西方国家的殖民，索马里国内的英语区、法语区和意大利语区，彼此有着巨大隔阂，依旧是以各自原来的部落式生活为主。而这些部落又有自己的武装力量，他们渐渐成长为割据一方的军阀，彼此征战不休。

直到上世纪70年代，在大小军阀中出现了一个叫西亚德·巴雷的人，他依靠着强大的武力征服了国内各大部落，最终大体上统一了索马里并成为总统。而巴雷之所以能成功上位，离不开背后支持他的苏联。因此，在掌权后的巴雷，靠着苏联的扶持，在国内搞起了国有化运动，并取得了一定的成效。

然而，随着90年代苏联的行将就木，失去强大靠山的巴雷政府，也被索马里大小势力所推翻。短暂和平的索马里，再度陷入了军阀混战的状态。

1993年，美国想替代苏联掌控索马里，可在遭遇“黑鹰事件”后，随着三十多名美军特种队员的阵亡，颜面扫地的美国，也不愿再深陷这块是非之地了。于是，索马里内战日趋严重，这里也被评为世界最危险的地区之一。

2006年，索马里政府军总算打赢了反政府武装，获得了国家的控制权。但是长期以来的战争，早就把国家打的残破不堪、民不聊生。国内上百万的难民连基本的温饱都无法实现，于是，一部人开始铤而走险，走上了海盗之路。

在一开始刚入行时，索马里海盗们的装备十分简陋，只是一些轻武器甚至是自制的砍刀和长矛。靠着这些装备，他们在看到有货船经过时，先是伪装成渔船或是遇难船只靠近，当成功登上货船后，立即掏出武器控制上面的各国船员，然后通知所属国家，用赎金来换回被绑架的船员和货物。如此简单粗暴的方式，猝不及防的让各国货船吃了大亏。

据国外媒体统计，在2007到2009年这短短的2年时间中，索马里海盗竟然靠着如此简陋的武器，成功劫持了400艘货船，巨额的收入也让他们的装备得到了更新换代，无论是火箭筒还是AK步枪应有尽有。

在这两年的“事业上升期中”，索马里海盗赚的最大的一笔是在2008年，他们竟然劫持了当时世界上最大的油轮，装载200万桶石油的沙特“天狼号”。最终在拿到300万美元的赎金后，倒霉的沙特油轮才获得释放。这次劫持事件也让索马里海盗“名扬天下”，甚至在2009年还登上了美国《时代周刊》，被称为最危险的恐怖组织。

然而人怕出名猪怕壮，在这次事件过后，一些国家开始启用军舰为本国船只进行护航。于是，索马里海盗们及时调整思路，专挑没有护航的船只动手。而他们最喜爱的就是印度货船。一来是，印度和索马里是隔海相望的老邻居，途径这里的船只本就不少，二来，印度远洋商船普遍比较陈旧，不但航速不快，而且几乎没有防护措施，因此深受海盗们的“欢迎”。

据印度媒体报道，仅2011年3月，就有8艘印度商船遭遇袭击，共计120名船员被绑架，印度每次都只能乖乖交付赎金了事。屡次的轻易得手，更是让索马里海盗每天都盼着印度商船的身影。

然而，印度在意识到亡羊补牢后，禁止本国船只在海盗出没的海域航行，想要以此来获得安全。不过一味躲避和退让，并不会让自己远离危险，只有勇敢面对并解决问题，才能一了百了。在面对索马里海盗这一点上，俄罗斯就给印度好好的上了一课。

除了本文开头的那个例子之外，在2010年的一次事件中，俄罗斯人把索马里海盗，成功吓破了胆，一劳永逸的解决了问题。

2010年5月5日，载有8.6万吨价值约5000万美元原油的油轮，莫斯科大学号，在途径亚丁湾海域途中，遭遇了一伙索马里海盗。由于对这片海域的危险程度早有耳闻，因此，船上的23名俄罗斯船员都曾经过反海盗培训。他们在看到海盗驾着快艇跟来后，立即抄起船上的高压水枪和各类重物，企图阻止海盗们的登船。而海盗们在遇到反抗后，恼羞成怒的用AK步枪朝船上乱射。

于是，船员们一边向附近的俄国军舰求援，一边退回仓内等待救援。成功登船后的海盗虽然找到了船员们躲避的船舱，但由于没有工具根本打不开厚重的舱门，他们在消耗大量时间后，也仅是给舱门撬开一个小口，于是通过焚烧物料企图把船员给熏出来。

但俄国船员毫不畏惧，而是依靠着自制长矛和海盗隔门反击。双方就这么对峙了20多个小时后，毫无收获的海盗计划撤退，但就在此时，俄罗斯海军驱逐舰驶来了！

熟悉俄罗斯办事风格的人都知道，战斗民族的称号可不是白来的，前来救援的沙波什尼科夫号在和船员取得联系，并得知他们暂无危险后，立即兵分两路，一路迅速登船营救，一路驾驶直升机在空中支援。面对训练有素的正规部队，索马里海盗根本不是对手，仅用时22分钟，11名登上莫斯科大学号的海盗，1人被击毙，其余10人全部被俄罗斯海军捕获。

然而根据国际规定，在索马里海域的俄方海军，没有对海盗的判决权。于是，俄罗斯海军最终将这10名海盗，全部“释放”。而他们的释放方式却很黑色幽默。

原来，俄军在解除海盗的武装后，只给了他们一艘没有任何导航设备的小气垫船，以及3升燃油。要知道，此时他们距离最近的索马里海岸线，尚有800海里的距离。在当时风浪不小的情况下，没有导航，只有3升油的海盗们，虽然被释放，但还是在一小时后，就消失在茫茫大海中再无音讯了。

更讽刺的是，在后来，俄罗斯还专门拍摄了一部，反应这次营救事件的电影，还取得了不错的票房。也正是在这次事件后，索马里海盗彻底认识到了俄罗斯的可怕，他们的海军和船员都不是好惹的，于是之后，凡是遇到俄罗斯货船，海盗们无不“敬而远之”。

然而，俄罗斯处理海盗的方式，却引发了西方国家的质疑。他们认为，这是对海盗人权的侵犯，是不符合国际法和人道主义原则的行为。然而面对西方的质疑，俄罗斯只是回复说：“我们只是以自己的方式，来保护自己国家的利益。”

这也印证了俄罗斯人的一贯风格，作为一个强大而独立的国家，首先，根本不需要迎合别人，其次，在面临任何侵犯或挑衅时，俄罗斯人可不会容忍或妥协，更不会考虑其他因素或后果，只会用最直接的方式解决问题。

此后，世界各国越来越重视索马里海盗问题。2011年4月，联合国针对索马里海盗设立了特别法庭，并通过了俄罗斯提出的，全力打击海盗的决议。

2012年，索马里建立的新一届政府，与各国展开针对打击海盗的合作。各国海军也在得到索马里政府的授权后，不再有所顾忌，都开始用强硬手段打击海盗。在这之后，盘踞亚丁湾多年的索马里海盗，逐渐消失了。

可惜，尽管亚丁湾获得了和平，但海盗问题却依旧难以解决，据外国媒体统计，在2022年，全球依旧发生了70多起海盗袭击事件，而这些海盗大多来自南亚海域。

看来，想要让全世界的海盗都消失，并非一朝一夕，也不是仅凭强大的武力能够实现的。消除贫困，让落后的国家富裕起来，才是消除海盗的治本之策。但想要达到这个目标，任重而道远。