江苏交通领域又精彩一件大喜事，盐宜铁路过江方案已确定下来，过江方案采用隧道。
盐宜铁路是江苏交通领域又一工程进程，盐宜铁路方案确定之前，江苏正慢慢向外公布盐宜铁路建设的拆分方案，最终确定方案后，江苏已将盐宜铁路过江隧道段工程项目进行招标。
盐宜铁路过江隧道部分预计长度约8公里，特别之处在于将采用“高架 隧道 陆域”的特殊路基结构形式，这是为了确保通行安全，同时为潮间带上地层带来足够的承载能力，同时也是为了确保盐宜铁路建设的整体安全性。
盐宜铁路建设现状。盐宜铁路建设方案确定后，盐宜铁路建设一事可见曙光，但现状却十分令人忧愁，虽然江苏行政部门已批准盐宜铁路过江方案，但盐宜铁路项目距离开工建设还有很长一段时间。
首先虽经江苏省已发布盐宜铁路过江隧道工程的可行性研究及勘察设计招标公告，但也仅是招标程序，若想将盐宜铁路项目开工，后面还有漫长的准备和建设周期。
即使盐宜铁路开工建设后，建成通车，恐怕也要到2030年后。
盐宜铁路现在确实是一个好方案，但却无法与盐城城市发展现状相互匹配，盐城现在还是维持在老交通的状态，老交通环境想要焕新，就必须将盐宜铁路建成通车。
盐城也有望依托盐宜铁路建设新交通环境，但盐城现在还处于落后的交通环境中，盐城最大的优势就是沿海，作为江苏沿海大市，其潜力不亚于南通。
就面临这种现实情况，所以盐城铁路贵在速度，我们需要加快盐宜铁路步伐，尽快与南京形成一条便捷的通道。
而且盐宜铁路一通，南京盐城之间的高铁便可以实现，南京坐高铁到盐城仅需要40分钟，极大的促进南京盐城之间的交通往来。
盐泰铁路建设。盐城盐宜铁路“急功近利”，盐城还有另一条铁路等着“上天”——盐泰铁路。
盐泰铁路是江苏省近期规划的铁路项目，盐泰铁路东起盐城，西至泰州，南至南通，北至盐城，与盐宜铁路交汇。
盐泰铁路是盐城连接南通的高等级的铁路，相对盐宜铁路来说，盐泰铁路建设进度明显要快许多，盐泰铁路是计划在2017-2022年建设。
盐泰铁路建成后，以后南京，到盐城不仅仅要经过盐泰铁路，还是有其他途径可以到达盐城。
由此可见盐泰铁路建设关系盐城与南京之间的高铁连接，缩短两地之间通行时间，盐泰铁路建设的快慢关乎盐城发展。
盐城至南京之间目前的通道是通过“宁启铁路”进行连接的，但宁启铁路并不是高等级高标准铁路，沿途会有很多行人车，以及货车通行，通行速度不能保证。
这一切都足够考验司机的反应速度，尤其是长途司机，要是由于行人或者货车的原因影响通行速度，很可能影响盐城与南京之间的连接。
而且宁盐高速并未全线开工，盐城通往南京的公路通道还有其他绕行路线，如S351、G104等国道省道。
在这种情况下运输不畅的情况下，盐城与南京之间交通也不便，这也从另一个方面制约着盐城发展。
新兴交通项目建设。盐泰铁路建设能够直接连接盐城与南京两地之间，可以直接拉近两地之间距离，节省往来时间，便捷交通。
那么盐城还有什么其他交通项目可以促进城市发展?
在盐城如今交通环境内，面临着其他困扰，交通环境是盐城发展的“瓶颈”。
盐城城市发展需要有其他新兴的交通项目建设跟进，如城市轨道交通，这种交通建设不仅能够提升当地的交通水平，也能改善盐城交通环境。
城市轨道交通可以选择地铁这种方式进行建设，因为地铁作为一种新型交通工具，是解决城市交通不能容的好方法。
盐城交通问题不仅影响城市发展，还有可能影响市民日常出行，所以盐城不仅要修铁路，还要有轨道交通可以作为辅助。
同时盐城还可以探索发展现代物流产业，盐城现在呈现的交通环境，不利于盐城城市发展。
盐城与周边城市之间的经济也处于低联系状态，经济上存在竞争关系，但同时也是有合作空间的，盐城要加强与周边城市之间的合作，建立一种区域经济一体化发展的机制。
盐城还可以促进盐城与南京之间的文化交流与合作，以相互之间的经济发展为主线，进行文化合作。
由此加强盐城与南京之间的互动与融合，对盐城城市发展大有裨益，同时盐城还可以借用两地之间文化资源优势，对盐城城市发展进行利用，形成体验式文化旅游。
盐城还需要加强公众对社会对盐宜铁路及盐泰铁路等交通建设的关注，增强公众对交通建设的支持。
结语盐城城市发展潜力巨大，但还需要有政策进行支持，投资进行吸引，激励盐城经济发展，如此促进盐城更好更快发展。
盐城要迎来新春天，也要“有备而来”，建设一条条便捷通道，融入高等级铁路，用高等级交通提升盐城城市发展。
盐城新兴交通项目还需要加强，盐城发展是需要全面性的促进。
盐城城市发展，加快脚步。
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