果不其然!深中通道通车对机荷高速影响大,天天大流量堵车成常态

梦曼聊社会新闻 2024-10-04 03:34:58
导语

深中通道通车,带来了深圳与中山之间更加方便快捷的交通往来,同时也进一步推动了珠三角这个区域的经济发展。

然而,深中通道通车后却也带来了交通流量方面的困扰,那么深中通道通车对机荷高速造成了怎样的影响呢?

机荷高速的流量骤然增多,形成了大流量堵车的常态,究其原因,是因为深圳和中山之间的车流量激增,但机荷高速目前并没有采取相应的措施来应对如此激增的车流量。

深中通道的高标准设计。

2023年3月深中通道通车,车流量的激增在72小时内就体现出来,市民纷纷前往体验这条更加快捷省时的公路通行方式,在3天之内就通过了超过30万车次的通行量。

可以看出,在深圳和中山之间的通往这条通道的车流量是非常大的,所以深中通道的设计标准是比较高的,可以承载非常多的车辆进行通行,并且通行效率非常高。

在深中通道通车没多久的时间里就有超过30万车次的通行量,深中通道的交通通行能力可以说是非常强的,而且深中通道本身的建设是非常先进的,整个深中通道呈现的是“海上桥隧一体化”的建设方案。

而且深中通道的设计远比其他公路要高出很多,主要体现在桥梁、隧道的设计标准上,这样的设计方案一是为了确保通行的安全性,二是为了提高通行的效率。

深中通道下行深圳方向通往中山东凤、坦洲、港口镇段的车流量呈现出大幅度激增的现象,而上行中山东凤、坦洲、港口镇方向通往深圳方向的车流量相对来说略低,上行的这段通道的车流量相对正常。

主要还是因为深圳和中山之间的车流量激增,主要是在深圳工作的很多人都选择居住在中山,和深圳之间的车流量更是非常大,而且深中通道通车之后缩短了深圳和中山之间的路程时间,可以说大大提升了通行效率。

机荷高速拥堵现象发生的原因。

深圳和中山之间原有的主要公路通道就是机荷高速,而机荷高速主要负责深圳和中山之间的东西向车流量,但是自从深中通道通车以来,深圳的其他东西向通道也开始受到一定程度的影响。

对于沿海大道、南山大道、深盐路、沙井大道等东西向通道来说,通行的车流量都有一定程度上的增长,但是并没有达到机荷高速的拥堵程度。

机荷高速自从被深中通道替代后也并没有因此恢复通畅,反而由于车流量骤增,产生了频繁堵车的现象,机荷高速是连接深圳和东莞之间的一条公路,由于机荷高速的设计标准并不像深中通道那样高。

所以机荷高速的通行能力要相对较低,难怪会频繁出现堵车的情况了,但是机荷高速的改扩建工程,一直以来都没有开工建设,造成机荷高速无法与深中通道的交通流量有效对接。

机荷高速总长度为80km,是深圳到中山之间最近的一条通道,尽管深中通道和机荷高速的两者同时存在,但是机荷高速的通行能力还是要相对较低。

机荷高速的设计标准相对较低,车道数量较少,车道宽度也比较狭窄,所以车流量相对较大的时候容易造成拥堵,而沿海大道等深圳东西向的通道车速较慢,往往还会影响深中通道的车速。

机荷高速的车速和通行能力比较差,这也是造成机荷高速频繁出现堵车的原因之一,深中通道虽然是新的公路通道,但是其通行能力有着很大的优势。

机荷高速改扩建迫在眉睫。

深圳和中山之间存在着非常庞大的车流量,机荷高速原本就是承担着深圳和东莞之间之间的车流量,现在又承担着深圳和中山之间的车流量,机荷高速的车流量已经超过了自身的承载能力。

机荷高速的规划是存在一定局限性的,机荷高速是连接深圳市西部的公路通道,而类似于广深高速和深盐路等东西向通道则主要是连接深圳市东部,机荷高速通道是深圳市西部最主要的东西向通道。

但是城市的发展是不断变化的,机荷高速由于受土地以及资金等各种因素的影响,无法进行改扩建工程。

机荷高速的车流量经常处于饱和状态,许多车主长时间遭受着堵车的困扰,脾气也被磨得越来越少。

在深圳市规划的2050年规划中,深中通道将担负起深圳和中山的主要通行责任,而城市交通的主体枢纽正处于深圳市321国道和宝安大道交叉口附近,机荷高速只是连接深圳和东莞的主要公路,但并非是深圳与中山之间的主要公路。

但随着城市交通的不断规划,机荷高速还将承担更多的通行功能。

机荷高速从前海到中山东凤段将会被改造为高快速路,深中通道的建设将会有助于缓解机荷高速的交通通行压力。

对于机荷高速来说,唯有加快改扩建工程,才能有效保障深中通道上的交通流量能够获取最大利益。

深圳市交通规划的2035年总体规划修改稿中这样写道。

“机动车的年平均交通通行能力应当达到2000辆每小时每车道,机荷高速需要进行改造提升,使得车辆的年平均交通通行能力达到2400辆每小时每车道。”

交通部也在2021年修改过的《中长期铁路网规划》中这样写道。

“要加快中山站、东凤站的枢纽工程,尽快开工建设广珠城轨和深中通道东延线。”

只有将机荷高速进行扩建改进,才能让深中通道的交通流量得到更好,更快的通行。

结语

机荷高速急需改建扩建工程,才能解除深圳东西向的交通困扰。

深中通道同时存在于深圳和中山之间是好事,但同时机荷高速也要进行扩建,才能更好的缓解深中通道交通流量上的压力,让深圳市民有一个更好的出行体验。

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