唐DMI最大的优势,从来不是什么混动技术,而是超高的成本控制

车有啊 2024-12-02 12:50:44

提到唐DMI,很多人第一时间会觉得这辆车最大的优势是混动技术,特别是2025款,比亚迪全车更换了第五代混动技术后,这辆车更是迎来了史诗级的强化,能把一辆2吨重的SUV,开到去八个油的车,简直不要太省油了,可是,混动技术其实并不是绝对的,或者说,混动技术压根不是这辆车最大的优势,而是超高的成本控制。

先说一下混动技术这茬,别看比亚迪说自己的第五代混动技术很厉害, 能把热效率达到多少,事实上,其他车企的混动技术也不甘落后的,目前,市面上除了比亚迪的第五代插电式混动技术外,别的车企也是个顶个,有自己的混动车型,像奇瑞、长城、吉利、长安、广汽还有上汽通用等等,总之在混动技术这方面,他们是各有各的本事。

毕竟在强敌如云的车圈,混动技术压根不是什么新鲜事,而真正的实力就在这里了,就是比亚迪超强的成本控制,这个成本控制,肯定有车主不太明白,在我看来,这才是比亚迪真正的技术实力,因为不管是什么技术,在成本控制这方面,假设一辆车,装了特别多的高端配置,价格給干到了四五十万,这辆车可能也就那个样了。

事实上,我们看一下唐DMI过去就知道了,从最早的2015款开始算起,当时,唐DM的价格不低,最低要25.13万,最高配更是能够和隔壁问界M9比肩,达到51.88万,而到现在,2025款的时候,唐DMI的价格却一路滑落,只需要17.98万,而最高配也才给到20.78万,什么概念,不用我多说了吧,这种车辆价格一路在下探。

就冲这一点,就能看出来比亚迪的成本控制有多恐怖了,别的车企对于改款车,基本都是一个劲往上爬,价格能下探,那简直是奇迹,可在比亚迪这边,却成本一个劲往下降,价格也是这样的,这可就能说明问题了,要知道,2025款可是换了比亚迪第五代混动发动机,还增加了很多其他配置,可价格却一路下探下来了。

因此,也有人会说了,比亚迪怎么做到如此大的成本控制呢?这件事情,主要是两件事情,第一件事情,就是比亚迪的零配件了,和其他车企不一样,比亚迪7成以上的零配件都是自己生产的,既然是自己生产出来的,对成本的控制自然能够达到极致,别的车企始终降不下来的地方就在这里了,没办法对成本进行控制。

再然后,就是比亚迪的百家饭战术了,不知道了吧?道理特别简单,就是通用性极强,别看比亚迪唐好像只有一款,事实上,比亚迪的唐除了DMI外,还有个DMP和EV车型,三款车的零配件都是通用的,好处就是集中生产能够让成本大幅度下探,还变相节约资金,使得比亚迪唐DMI的价格能够进一步下探很多的。

而且别忘了,比亚迪第五代混动技术,可不是只安装在自己的唐车身上,而是全家桶,目前比亚迪插电式混动一共有15个车系,主流的车型里面,像宋、秦、汉还有唐等等,海洋网的主力车型,大多数都已经换装了五代的混动发动机技术,大家一起用,好处就是能够让比亚迪的第五代混动技术更便宜,这是绕不开的事实。

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