比亚迪这波“智驾白菜价”操作，堪称车圈“掀桌大师”——别人还在高端市场秀肌肉，它直接把智驾技术当街边大甩卖，7万块的海鸥都能配高阶智驾。急的余承东都赶紧出来纠正概念，给大家科普入门级智驾和高阶智驾的区别。
华为余大嘴前一秒还在吹嘘断代领先，后脚就被比亚迪的全民智驾战略吓得连夜发微博暗讽：“凑合能用和好用安全是两码事！” 这场景像极了学霸刚炫耀完自己考了满分，学渣突然掏出一沓满分试卷说：“哦，这题我们全班都会了。”
华为智驾好比米其林大厨的私房菜，技术虽牛但价格贵到肉疼；比亚迪则是把“预制菜”升级成“满汉全席自助餐”，量大管饱还便宜，直接让消费者集体“祛魅”。余承东焦虑得有理：华为智驾系统本来想靠技术溢价躺着赚钱，结果比亚迪用440万辆车的数据池刷经验，5000名工程师搞人海战术。现在别说新势力瑟瑟发抖，就连华为系的四界都得掂量掂量：是咬牙降价跟牌，还是继续端着架子当高端限定款？
不过迪子这波背刺也不是全员喝彩，老车主们看着新车加量不加价，只能化身刺猬侠自嘲：“买比亚迪，就要学会享受被背刺的快乐！” 这场智驾大乱斗，消费者倒是乐见其成——毕竟谁能拒绝花7万块体验百万豪车的科技感呢？至于华为，建议余总下次开发布会记得带瓶降压药，毕竟比亚迪的掀桌式创新，这才刚开了个头。
但是和华为经过市场检验的ads3.0相比，比亚迪所谓的“高阶智驾”到底功力如何？不能看广告，要看疗效。我们吃瓜群众还是让子弹飞一会吧。
