正当大家都以为 12Cilindri 已经是 法拉利 为纪念 V12 所推出的最后一款搭载该引擎的作品时，海外媒体所释出的资讯却不是这麽一回事。法拉利 产品行销负责人 Emanuele Carando 在一场媒体专访中表示，公司内部会想尽办法持续生产搭载这具排气量多达 6.5 的引擎的车款，直到法律明令禁止为止。「除非法律不允许我这麽做，否则我们会持续研发与生产 V12 引擎，而其中一个方法便是使用生质燃料。」

以 12Cilindri Coupé 与 Spider 车款中，6.5 升引擎转速可达 9,500 rpm，但以实务面来说，这具引擎技术上已经能够达到万转水位，仅前述两车为了要达到更理想的动力输出水位，刻意将转速调低。Emanuele 也补充，法拉利 是一间车辆工程公司，这也是为什麽企业内部不会去考量转速，而是将性能放在第一优先。

随着 法拉利 首款电动车即将在 2025 年正式发表，未来几年内可以预期内燃机引擎作品的整体销量会持续下滑，公司目标是电动车佔公司总交车量的 40%；另有 40% 为油电溷合动力车型，剩余的才会是纯内燃机车型。

不过，现任 CEO Benedetto Vigna 曾表示内燃机仍有许多可改进优化，故车厂未来下一步到底是如何，让人好奇。