第133期：到底是谁在买全新宝马5系？

全新一代的宝马5系，从2024年1月上市以来，争议不小，核心争议点无怪乎就是外观，有很多人认为相较上一代退步了，难以接受，也有一部分人认为更年轻科技了，但销量是客观的，刚上市的前几个月月销量骤降到4000辆左右，跟上一代比腰斩都不止。

但当宝马释放了它一部分利润空间，全新5系销量一下子又上来了，又回到10000辆左右了。

我特地去4S店试驾了530Li，也咨询了价格，优惠大的让我大跌眼镜，这么说吧，你拿几年前买330的预算现在来买530，可能还会有剩余。

那么我就在想，会不会有很多人本来想买3系，看到5系的优惠后直接跳过3系上了5系？为了解答我这个疑惑，我就想研究一下，到底是谁在买全新宝马5系，又为什么买？

经过我对部分近期购买大幅优惠后新款宝马5系车主购车过程的研究之后，有如下发现：

新5系车主的用户画像跟老5系差异还是很大的，老5系的车主有小老板，有收入不错的中产，他们当中很多人还是蛮在意宝马的操控性的，而且老5系的操控是真不错，而新5系的车主，变了，主要有两类组成：

第一类，30多岁，想选一台家用车，最初是想选奔驰E级的，毕竟56E里面，E级始终是老大，但奈何E级优惠完价格依旧很高，然后这时候一看宝马5系，好家伙，预算直接能够选顶配，外观呢，看久了也能接受，不过内饰是真不错，比老款科技多了，无论是屏幕还是氛围灯，开起来静谧性也不错，深踩一脚B48的响应和声音会让你知道这是一台宝马。

但是，刹车的时候是真晃啊，那个晃动程度快跟理想L9有一拼了，跟上一代的5系表现差距有些明显。

第二类，20多岁，从小就听说“开宝马坐奔驰”，所以选车也首选宝马，起初就想去看看3系，知道优惠大，奔着330去的，到了店里之后，谁承想，发现5系的优惠更大，在这个巨大优惠前提下，再去看外观，也还行啊，没有网上说的那么丑啊，再去看内饰，嗯，不错，心里想，车子嘛，主要是用来开的，大部分时间都是坐在车内，内饰好比外观更重要。

再一试驾，这动力嗷嗷的。

用3系的价买到5系还想啥啊，再加上现在的补贴，可能错过这个村就没这个店了。

老款5系卖的最好的是525，530相对来说比较少见，而新款，卖的最好的居然是530，卖的最多的一个配置是530领先型M运动套装，占了40%左右，原因有二，一是因为530这么便宜谁还买525，二呢，是因为M运动套装会多多少少弥补一下外观的缺陷。

客观来说，宝马有足够的利润空间，来弥补这代5系的一些问题，譬如外观、底盘、做工等，但宝马再这么玩，接下来的路或许挺难。