家用车领域存有许多细分支路，过往市场的热点多集中在A级范畴，但随着消费者需求多样化，新款发展也出现了更多倾斜，B级、C级款式的销量日渐提升，大空间、丰富功能已经越来越受重视。2024年10月，长安启源上市的A07新系列就是不错的例子，13.59万-15.99万元指导价，C级款式定位，系统提供增程、纯电两种能源设计，终端还给出了0.4万元的限时优惠，在平价的基础上，以电驱能源提升车用经济性，更适宜普通家庭选择。本期我们以惠后14.79万元的长安启源A07 2025款 真香版 230 旗舰型为例，一起来看一下这款国产C级车的产品表现。

先看动力方面的信息。长安启源A07采用218Ps马力永磁同步类型电机设计，后置布局推动车辆前行，本身负载压力有限，适配电动车单速变速器使用，即使车型为C级款式，也能轻松做到7.6s零百加速的程度，还有电驱性能提升优势伴随，即使车内满足也不会感到动力发“肉”。另有新蓝鲸HE15增混专用发动机赋能，1.5L四缸98Ps马力，续航限制问题可得到解决，综合续航里程1330km，快充0.25小时，即便是长途远行也能够轻松胜任。

长安启源A07的转向设计选用电动助力模式，本就在燃油领域得到了普及应用，顺应新能源发展得到延续也是自然而然的事情。但设计使用的效果仍有差异，电驱动力供应方式在电驱设备占比提升的新能源款式上拥有更多配合内容，包括控制系统的智能化、电力储备供应的统一性等元素，比较内燃机发电供能更为简单，过渡环节数量减少，设备应用响应存有一定的提升效果，在细致化驾控感受上也有些许增益。

回到外观。长安启源A07的形象设计存有不少信息，车头的宽体延伸痕迹颇重，即便顶盖下压、底部薄化，注重加强的沉稳感还是清晰展示而出，换做普通A级或B级车型使用如此操作，呈现风格将更多偏向动感化。

前脸的设计空间压缩受制，但整体排版却足够协调，从上层的弧形灯带开始，功能组件就有厚度压缩处理。双侧内陷镂空的尺寸并不大，底部扰流口特点更为明显，使用了横向拉伸设计，将车头的宽体结构优势更好地呈现出来。

长安启源A07的长4905mm、宽1910mm、高1480mm、轴距2900mm，C级款式设计，车身尺寸变化固然吸睛，但一些细节改动也能看出不少内容。侧面为数不多的金属色泽中，铝合金轮毂比重较高，除了提供美化效果与精致度提升外，轮胎规格也借此加强了表现力，19英寸设计、245mm宽，45%扁平比更是有动感化倾向，但这样的设计在B级领域比较多见，背后隐藏着1845kg整备质量的轻量化发展。尾厢设计存有一定的变化，基础容积为450L，还是在掀背式车体结构的基础上完成的，对储物空间提升存有些许增益，最终结果仍是只与A级款式相当，可见设计时多为座舱空间提升让步。

舱内获取更大空间的同时，并不耽误对极简风格的贯彻。皮质多功能方向盘和电子式怀挡应用为开端，将物理控件数量减少，这一操作在新能源领域已是比较常规的处理手法，而方向盘前方的仪表屏幕缺失就不那么常见了，空留空白台面展示，更好地呈现出了面板的宽大与整洁。应用功能主要由15.4英寸中控大屏完成，车机还有AR实景导航的标配支持，实际使用效果还有更多提升之感。

车辆的配置方面较为全面，以前后雷达、透明影像、全速自适应巡航为基础设计，适应多变的市区车用环境已经足够，长途远行也有系统介入调整，车速变化可享受更多智能性介入控制，可有效减轻驾驶员的控车负担，这点在L2级辅助驾驶的标配延伸上得到了更多保障。不过从基础应用中不难看出，传感器的数量提升颇多，若车载系统的软件升级可通过销量均摊成本，那么每台车的传感器硬件搭载就没那么好控制成本了，从此处也能看出长安启源A07不低的性价比。

长安启源A07的座椅基础设计内容颇为全面，前排电控调节，细节补充出现了前排两座的加热、通风、按摩标配，比对15万级定价来看，舒适性的更多提升明显带有豪华元素气息，在应对家庭乘用享受需要时更显实力，而且携带朋友或同事出行，也能从这些细枝末节的变化里提供不错的体面加持效果。当然，长安启源A07的空间方面更是实力够硬，身高1米75的乘员坐入实测，前排头部空余1拳半，后排头部空间收缩至1拳左右，腿部伸放自如，就算是坐满一米八的大个子也不会感到拥挤。

总结：

通过以上的产品解读，长安启源A07的高性价比属性显而易见，车长近5米，标配无框车门，在颜值上很加分。车辆的智能化配置也十分丰富，还带上了豪华元素的身影，满足家庭出行代步需求已是绰绰有余。