隐身舰载机到了现阶段还没有最终定型，那么到底哪里还不能定型呢？这个问题，不妨从这个型号的原始状态再回头捋一捋。其实从一开始，这个型号原本就不是为上舰而准备的。甚至都不是先天有“户口本”的型号。就是企业本身为了保持不止一个有隐身战斗机设计经验的团队，专门拿出资金，让其中一个团队在竞争正式的隐身机方案被淘汰之后，进行系统性练手的产物。也就是说当年该团队推出的三翼面方案，仅仅在PPT的阶段就已经败落了。败落的根源并不是说3翼面的方案本身不好，而是根本不敢拍胸脯说能够在既定的时间节点内，拿出完全过关的实体机。既然如此没有自信心，那么自然不可能进入下一轮的竞争。但是该团队又相当有实力，尤其是在3代主力舰载机的研制上成效卓著。
于是企业内部就相应的拿出一定的支持力度，搞了一个“中规中矩”的中型机的方案，这个方案整体上实际还不如当年的三翼面的性能更突出，而且基本尺寸上也不是典型的重型机而是类似于米格29K的中型机。正常满载起飞重量25吨上下，极端上限不会超过27吨。推出以后就是明显打了几年酱油，内销外销都不是很顺利。但是随着超级大国的F35C与F35B的上舰数量越来越多。现有的3代主力舰载机根本没有全面对抗的任何可能。这就导致研发部署下一代主力隐身舰载机的要求变得紧迫起来。但是再想按照过去主力陆基3代机升级一下就可以上舰的套路来搞，似乎问题很多；也不是短时间内可以一蹴而就的。于是长期近乎闲置的中型隐身机，到推出第二套修形版后，就突然被重视了起来。
也就有了落户口的待遇。不过算下来正式认可这个项目也有五六年了，为何还是没有正式定型呢？很大程度上就是其起点不高；反倒是在正式确定上舰后，综合技战术要求越来越高。比如当初可能要求能与F35C正面对抗即可。后来随着8万余吨平台的出现，后期极有可能把指标全面提升到完全可以压制F35C；如果在空战中遭遇F22A也完全不落下风的地步。那么原先的27吨级极限起飞重量显然是远远不够了；还会极大的浪费新式电磁弹射弹弓的最大能力。那么放大到29.5吨到31.5吨之间，也就是定位为30吨级；基本看齐从超级大黄蜂到F35C的体量要求，就能够完全达标吗？现有的多架试飞机，也许就是这个吨位体量级别的。似乎仍然不够！因为电磁弹射器的最大弹射能力很可能超过35吨。如果不获得，
一种足够有35吨级的强大型号，仍然是浪费了最大弹射能力。但是如果真正继续放大到35吨，那么也必然会彻底解决没有侧弹舱的缺陷。可是一旦放大到35吨级，现有的双中推是否能力不足？是否直接上马已经有眉目的变循环？还有，是否采用大大强化后半球隐身的二元矢量喷嘴？总之按照这个思路提升下去，最终的定型版绝对会改的亲MA都不认识，但绝对是个厉害角色！
隔壁老猫
是战略需求不一样了，以前是区域拒止，也就能保证在有岸基平台，包括战机，雷达，防空导弹，反舰导弹等等的辅助下在近海占有一定优势，距离超过第一岛链，接近或者勉强到达第二岛链（这个是对海基力量而言），现在不同了，如果B21真如鹰酱吹的那么牛，我们就应该将海基力量延生到第三岛链，一旦出现冲突，可以将鹰酱的封锁线全部摧毁，突破岛链以后，凭借航母和舰载机的打击范围，可以直接威胁鹰酱本土，这个战略的改变对舰载机的能力要求完全不可同日而语，无论是战斗力，作战半径，载弹量，因为到了这个距离，已经没有陆基力量的帮助，反而对方有岛上的陆基力量。
大欢乐马
先弄一款基本压制F35的用着，装备2-4艘航母。后续再改。
米仓山
这么大的平尾证明还是有不尽人意的地方。
Dong
歼20用涡扇15发动机，加固机身结构等符合舰载机标准的处理，必要时可减一些长度，机身直径和机翼宽度不变，减到符合重型舰载机空重的标准。改用二元矢量喷口和取消尾部两片腹鳍，不但增加了机动性，尾部雷达隐形大副提高，更重要的是它的扁平方型喷口具有呈扇面左右分流分散红外线和温度的重大作用，实现了红外线隐形，实现和提高了真正意义上的综合全隐形战机，最后改装为弹射型多用途舰载机版。这样，整体所有性能指标数据全面秒杀F22、苏57、F35和歼35，成为真正的当代海空霸王！它可和歼35高低搭配。歼20的鸭翼加全动双垂尾翼先进布局比常规普通布局更适合舰载机。因为1、它有较大面积的三角主机翼和鸭翼，能提供较大的载荷和升力系数，非常适合航空母舰上升降和作战，无需象常规普通布局机那样要增大主机翼面积来实现，以致常规机机动性大减。2、它降落时，前双鸭翼同时大角度下偏和后双垂尾翼同时分别向不同方向转动，就能起到空中阻挡减速的刹车优良效果，它更利于在航母上降落。3、它更适合航母存放。无需机翼折叠，每两机前后错放就能存放比常规折叠机更多些。所以它就是天生为舰载机准备的，它才是真正的最佳最理想的舰载机气动布局！[拍手]
用户75xxx27 回复 05-11 19:44
你这比美军还有信心。[点赞]
伤逝 回复 05-26 12:36
你这个比重新设计新飞机还麻烦，飞机不是切木头，随便加减[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
安之
第一，没定型是因为弹射航母还没成，一项很重要的验证，弹射起飞实验还没做，这个时候显然是没法定型的。 第二那个落败的三翼面PPT，21年获得国防科技进步一等奖。现在服役的到现在还没获奖，看今年能不能获奖吧。 第三，现在战斗机非常复杂，五代舰载机18年下半年正式立项，但现在不到六年，进度已经很快了。而且舰载机研发航母制造同步，进度是相互制约的。快了也没意义。 最后，07年空军五代机选型，最后是611为主，601参与，组成国家队，联合研发。出自中航公开出版物《情志蓝天》。你少做拉踩那套吧。
小鱼儿 欢迎对线 回复 05-25 20:58
啥PPT获奖了？你搁着捏造论据呢
答案 回复 06-02 20:03
你连沈飞和沈阳所都分不清就不要出来丢人现眼了。
逍遥子
狼山不是一直喷F-35最高航速才1.6马赫、机动性又烂，高速比隐身和航电更重要，所以F-35是垃圾战机不足为惧的吗？
马尔克思斯基 回复 03-22 07:52
起码隐身能力，航电还是不错的，要胖揍它也没有那么容易！[抠鼻]
丁丁 回复 03-25 13:08
狼山码字组是个团队，抓几个大学生红裤衩写手，专写大力丸，风头不对就改写小柴胡，例牌操作。
龙傲天的七舅老爷
谁说没定型？你大爷告诉你了？[吃瓜]
答案 回复 06-02 20:05
正在鉴定，的确没列装定型。
龙傲天的七舅老爷 回复 04-10 17:06
定型的概念还是你定义的[点赞]
岁月撩人
说到底还是前瞻性不足，当初就该用歼二十的底子改舰载机，直接一步到位了
丁丁 回复 安之 06-20 15:20
大佬，你除了呵呵还有别的没？国防科技进步奖2010年才设立，你的雪鸮PPT2001年就获奖了，你是反穿大佬啊？哈哈哈哈！
安之 回复 06-20 08:04
呵呵
微笑的命运
空军也很纠结，如果歼20上舰，装备24架歼20的大辽号可以全歼装备75架歼35的福建号！！！战斗机的战斗力摆在那里的。当年沈飞的FC31验证机搞得稀烂，是成飞派了支援专家去了沈飞后，才逐渐发展到了歼35。歼20改成舰载机，根本不难，难在军委必须养活沈飞这个不争气的东西[得瑟]
zergling1982
沈飞吹牛逼做模型的本事远比干实事大，舰载机是真没得选了才用它（歼10太小且单发，歼20占地面积太大，歼15慢慢跟不上隐身超流而且也偏大），不知道多少年能完事呢
乌龟飞啊飞
说真，苏57那个布局再隐身化改进下可能更有竞争力，毕竟那超长的中央弹仓可以挂载鹰击21或者4颗对地弹药，空战能力也不输f22，超巡能力应该也能具备
水晶灵儿
歼三五应该是基本定型了，如果要改一个放大版的最大起飞重量达到35-38吨左右可以考虑使用涡扇十五加二元扩散推力矢量喷管从而既保证有足够的推进动力又能确保超巡能力使其具备远海截击能力，我认为这个版本应该是标准版的制空制海升级型而不是替代品
安之 回复 04-10 05:38
海军要的就30吨级的舰载机。舰载机不是越大越重就好。
LT 回复 安之 04-27 06:16
那是以前，现在隐身战机，内置弹仓，特别是需要侧弹仓+主弹仓，尺寸小不了，尺寸大，重量就上来了，就必须用大推了
伏浮
这么说不过是一个面多加水，水多加面的产物，能厉害到哪儿去[汗]
安之 回复 04-10 05:39
他本就是胡说八道
丁丁
狼山码字组吹骨头鹰七八年，终于要自扇耳光了。哈哈哈哈哈哈哈！[呲牙笑][呲牙笑]
龍鳳麒๊๊๊
电弹的最大能力是给小圆盘准备的！才不指望35变20那体形
安之 回复 04-23 09:44
小圆盘最大起飞重量26吨左右，比歼35轻。
用户10xxx82
歼20舰载机才是终极版
安之 回复 04-10 05:39
梦里啥都有[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
雷蒙斯基
再放大为什么不让j20出舰载机改型？
安之 回复 04-10 05:40
歼20的气动构型本身也不适合舰载机
安之 回复 04-10 05:40
放什么大？他在意淫[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
平淡如水
感觉虽然说啦一通废话，但仔细想想，觉得又很对。