欧盟推动电动车难的最大原因是什么？调查显示：是消费者买不起

尽管欧盟为了降低碳排放，计划在2035 年禁售燃油新车，不过，根据最新的调查显示，多数的欧洲人根本买不起电动车。

来自欧洲汽车制造商协会（European Automobile Manufacturers’ Association，简称 ACEA）的调查报告，2022 年欧洲卖出的新车中，电动车虽然占了21.6%，但在超过一半的欧盟会员国里，电动车的市场占比仅 9% ，甚至还有更低的，主要集中在中欧、东欧与南欧。这里的平均年收入仅 13000 欧元（约 9.8万元人民币），捷克的电动车市场占比更是低至 3.9%，可谓是一塌糊涂！

反观北欧与西欧国家，平均年收入超过 32000 欧元(约24.18万元人民币)，电动车市场占比超过 30%，年收入超过 35000 欧元(约 26.46万元人民币)的瑞典，新注册的汽车有 56% 都是电动车。

不过，这里指的电动车，是可充电的电动车，包含电池电动车、插电式混动车等用电池驱动的车辆。使用氧气与氢气的燃料电池车不在这次调查当中。

ACEA 表示，尽管电气化是减少碳足迹并改善空气的最有效方法，但欧洲消费者的负担能力，才是阻碍电动车购买的重要因素，加上也缺少让民众更有意愿购买电动车的激励措施。其实，在此前，特斯拉总裁马斯克也曾表示，特斯拉频繁降价并非是因为消费者的需求减少，反而是因为车价过高，导致消费者想买却买不起，因此才打算推出更加亲民的入门车型。

再看国内市场，之所以能成为全球最大的新能源汽车消费国，除了相关的政策支持外，新能源汽车的车价越来越便宜，也是让消费者购买新能源汽车的原因之一。比如，比亚迪此前推出的秦PLUS DM-i，不到十万的价格，售价基本与同级别的燃油车处于同等水平，自然销量蹭蹭蹭往上涨！对此，你是怎么看的呢？