日系车和韩系车会退出中国市场吗？对我们是利是弊？

近段时期常有日系车韩系车被国内收购的新闻。像是2021年北京现代第一工厂被理想收购，前几天BYD计划收购一汽丰田的泰达二工厂……这背后是日系车和韩系车辉煌不再。去年丰田在华销量仅195万辆，韩国车就更不用说了，销量更加惨淡。所以即便日系车和韩系车真的退出中国市场，也没什么好大惊小怪的，不过是市场选择的结果。它们都不舍得放弃自己的现有优势，最终难免被时代淘汰。而被收购或许就是它们最终的结局。

日系车和韩系车没落的同时，国产车却在崛起。所以日系车和韩系车退出中国市场对我们也没什么影响，倒出来的市场份额被国产车拿下，国产车进一步做大。

当然还有一种可能，就是日系车韩系车学习德系车，在中国搞生产，然后产品卖到其他国家。中国具有产业链优势，特别是新能源产业链得天独厚，国外车企不想放弃自身产业链做改变，中国产业链反而成为最佳选项。事实也是如此，宝马和大众没少在中国搞投资，特斯拉更是打算继续扩建中国超级工厂。这种模式无论对哪方而言，都是共赢的局面。