极氪X一上市就争议颇多,不少人都说这辆车太贵了,脱离主流消费群体。说实话,一辆紧凑级小SUV,18.98万的起售价确实不便宜。那为什么这么贵呢,为了一探究竟,我们买了一辆极氪X 2023款四驱YOU版4座,官方指导价22.98万。废话不多说,直接来看车!
外观设计
见仁见智
极氪X的外观与之前我们拆过的极氪001相似,都是现代科技风格。
上面是日间行车灯,下面是大灯,全系都是LED光源,支持自动大灯、自动远近光功能。
前风挡位置有一个小鲸鱼剪影,这辆车的设计师很有童趣。
整车尺寸为4450x1836x1572毫米,轴距为2750毫米,一辆不大的紧凑级小车。
后视镜是无框设计,调节起来是整个后视镜在动,和极光2非常相似。
车门是电子方式解锁,只需要按一下B柱上的按钮就能开门,和福特野马Mach-E非常相似。
车门没有传统汽车上的挡水条,采用无边框设计,让整个车门显得更有整体感。
我们这款顶配两个前门支持自动开启和关闭,遇到周边障碍物,可以停止。后门并不支持自动开关门,但也是按钮电子解锁。
B柱有摄像头和一块小液晶屏,用于人脸识别解锁,很有意思。
快充和慢充被设计在一起,如果仔细看的话,就会发现充电口的两个防水帽与橡胶拉绳,组成了一个小猫的图案,设计师确实有点儿小浪漫。
车尾是流行的贯穿式尾灯。
后尾门开关被设计在“ZEEKR”标识下面,是一个小圆点,不容易被发现。
后备厢空间并不大,比常见的家用车要小一些,但如果只是两个人出行的话,也还够用。
后备厢地板下方还有一些储物空间。
后尾门打开之后,能看到有挂钩。显然这是野营时,挂东西或搭帐篷、天幕的锚点。
让人没有想到的是,这么小的一辆车,竟然还设计有前备箱,说明三电系统的集成度很高。
内饰设计
到处都是功能
这辆车的内饰设计让人耳目一新,内饰用料也相当考究,使用了大量翻毛皮材质,凡是触手可及的位置都是软性包裹。
仪表台的灯光装饰设计得很有质感,支持多种颜色的氛围灯。
8.8英寸的液晶仪表盘不会被方向盘遮挡,显示的内容非常丰富。
两幅式方向盘全系为皮质包裹,仪表盘与方向盘一体,可以跟着一起调节,和宝马MINI非常相似,完全不会因为方向盘的高低,而遮挡仪表盘。
方向盘下方有一组触控按键,需要按住1-2秒以上,功能才会开启,如果只是短触,会被判定为误碰。每个按键之间没有区隔,基本不能实现盲操作,哪怕是很熟悉,也需要低头去看按键位置。
方向盘后方有两个自定义按键,可以在车机内自由设定。
电子换挡杆的操作方式和特斯拉一样,也是向下拨动两次开启自动辅助驾驶。
全系标配增强型AR-HUD抬头显示,显示内容比较丰富,支持雪地模式,投影面积比较大。
全系标配14.6英寸中控液晶屏,车机流畅度不错,使用主流的骁龙8155芯片。菜单功能设计比较直观,很容易上手。此外,还支持手势操作,只需要比划出特定手势,就能实现特定功能,但说实话,识别率一般。另外,比较有意思的是这辆车支持语音外放,不仅可以外放内置的一些搞笑语音,还能对外实时广播,但只能停车时使用。
用语音控制说出“滑动屏幕”或者在屏幕上四指滑动,中控屏就会横向滑到副驾驶位置,秒变副驾驶娱乐屏。再用语音控制或四指滑动,屏幕又会滑回到中央位置。在驾车过程中,司机专注开车,正好把大屏给副驾驶看电影用。
中控屏到了副驾驶位置,内部功能和操作没有任何区别。
屏幕下方有两个Type-C充电口和一个精致的挂钩。
中央有可折叠的杯架,折叠时是一个水杯架,打开后,瞬间变成两个水杯架,设计得很精巧。
中央扶手上有手机无线充电位置,支持50瓦快充。
中央扶手箱实际上是个“小火车”,可以电动前后移动,和荣威iMAX8有些相似,滑到后面能最大的扩展前排空间。
眼镜盒和车内把手非常精致,都是翻毛皮材质,有点法系车“法式箱包”的意思。
座椅空间
空间多变
全系都是皮质座椅包裹,全系支持加热和通风。座椅舒适度相当不错,软硬适度,人体工程学设计得很到位。
车门解锁是电子方式,只要按动车门上的电镀方块按键,车门就会解锁。不过为了防止意外,四个车门上都设计了拉线式物理解锁,保障全车断电的危急时刻可以打开车门。
这辆车最为舒服的其实是副驾驶位置,不仅带有腿托,而且还支持一键“零重力”功能,高配车型还带有按摩功能。
全系标配不可开启的全景天窗,带有防紫外线镀膜。
后排空调出风口位置可以选配冷暖冰箱,最高支持50摄氏度,最低支持零下15度。虽然是12V供电,但也是R134A冷媒制冷,也就是说,别看体积小,人家可是正经的压缩机冰箱!不是简易的半导体制冷。但是压缩机工作时会带来异响,对环境敏感的人可能会有不适感。
后排空调出风口与沃尔沃一样,都是设计在B柱上。
因为是四座车型,所以后排只有两个座位,舒适度与前排相当。不过后排乘客的腿部空间不是很充裕。
中央扶手箱有两个杯架及两个充电口。
后排座椅靠背支持4/2/4比例放倒,放倒后基本和后备箱地板保持齐平。
座椅中央部分是一个储物格,能够完全拆下。
完全拆下之后,后排座椅坐垫可以电动向上翻,让后排变成一个超大储物空间。这样的设计之前在本田飞度上见过,就是著名的“魔术座椅”,但飞度是手动提起,而极氪X是电动的。
总结
功能太多了
极氪X这么小的一辆车,却要接近20万的起售价,确实让人感觉有些贵。但买来之后发现,这辆小车还挺有意思,无论是前挡风的小鲸鱼,还是充电口的小猫咪,以及后尾门的挂钩,处处都是设计师的小情调。
另外,这辆车的功能是真多,真是三天三夜都体验不完。可移动的中控屏、自动开关门、零重力副驾驶座椅、音响外放。总之,不夸张的讲,凡是手能够触摸到的位置,都会有一个相应的功能。如此密集的功能,装进这么小的一辆车内,真是“集众家所长,取自我之道”!
那么关于这辆车的驾驶品质如何?内部品质如何?还请继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)
无各种合资进口汽车国产货会让你家破人亡