奔驰E级,作为奔驰品牌的标志性车型,自1947年首次亮相以来,已经历经11代的演变。
E级是奔驰历史上最悠久的车型,全球交付量达到了1600万辆。奔驰E级不仅是豪华车市场的标杆,更是奔驰技术的先行者。
全新第十一代奔驰E级的车身结构采用了超高强度钢和高强度钢的组合。搭载48伏ISG电机的M254 2.0T发动机+9速手自一体变速箱。
其中超高强度钢占比20%,高强度钢占比超过77%。这种结构设计可以在发生撞击时,最大程度地吸收冲击力,保护车内乘员安全。
此外,新E级还配备了13个气囊,包括前主气囊、侧气帘等,以及一些在普通车中看不到的气囊,如座椅内部气囊等,这些都进一步提升了安全性。
全新第十一代奔驰E级支持L2+级别的辅助驾驶,能在高速路和城市快速路实现点对点的辅助驾驶。
这台车的自动并线功能非常特别,它不需要依赖导航,只要车速超过50公里/小时,按下一个按键,就能实现自动并线。
全新第十一代奔驰E级的内饰非常豪华,包括裸眼3D仪表盘、第三代MBUX操作系统、高达14.4寸的副驾驶屏幕等。
后排座椅坐垫加长,更适合亚洲人的腿部形状,座椅后背电动可调,还有豪华头枕、颈部加热等配置。
全新第十一代奔驰E级是一款集豪华、安全、舒适于一体的行政级轿车,再次证明了奔驰作为汽车发明者的领先地位。
这个前脸真的让人性冷谈
卖32万差不多!
你们猜猜北奔会减配多少!