湛江将建8条地铁！湛江市自然资源局于2024年7月22日公布了《湛江市城市轨道交通专项规划修编》的批后公告:

《湛江市城市轨道交通专项规划修编》的批后公告

​公示显示，随着湛江的快速发展，上一版城市轨道交通线网规划已不能适应未来发展的需求，为深入研究与城市空间结构相契合、引导未来发展的城市轨道交通线路网络，所以湛江市自然资源局开展了湛江市城市轨道交通专项规划修编编制工作，根据修编成果，湛江地铁线网远期规划（2035年）由6条线路组成，分别是1、2、3、4、5、6号线，总里程一共166.3公里，这6条线路的线路示意图、起点、终点、线路长度、功能如下图:

规划湛江地铁1、2、3、4、5、6号线线路示意图

​从示意图可以看出，规划的6条地铁线路主要覆盖湛江市市区范围，串联湛江站、湛江西站、湛江北站、湛江东站几大铁路客运站。另外，修编成果还有远景规划（2050年），主要变化是远期规划线路的延长、拆解，并增加了7、8号线，线网总里程增加到297.8公里，湛江地铁远景规划线路示意图如下:

湛江地铁远景规划线路示意图

​从规划上看，湛江市的这版规划地铁线网布置可以说是非常完善的，但从现实上看，湛江真的能建地铁吗？

对于城市轨道交通（地铁）建设规划的基本申报条件，国家有着严格的规定，城市轨道交通系统，除有轨电车外均应纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序，地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。我们来看看湛江市的这几个数据如何。

根据湛江市公布的最新数据，湛江市全市一般公共预算收入为155.61亿元，其中市直及5区（赤坎区、霞山区、坡头区、麻章区、经开区）为96.97亿元，全市生产总值为3793.59亿元，其中5区为2227.6亿元，全市常住人口为707.84万人，其中5区常住人口为199.05万人。

从一般公共预算收入看，算上全市也只有300亿要求的一半多一点，如果只算市区5区，那差距就更远了；从生产总值看，算上全市就可以达到3000亿的要求，即使只算市区，差距也不算太大；从常住人口看，还差100多万人的市区常住人口，按湛江市目前的这3个基本条件，并不具备申报地铁建设规划的条件。

湛江市一次规划了8条地铁线路，里程高达297.8公里，规模阵容相当庞大，但短期内能获批建设的可能性是非常低的，除非国家降低申报标准，在多个城市地铁运营亏损加剧、财政补贴艰难的背景下，期盼国家放宽地铁建设条件更加不现实。