广州大学城、广州国际创新城的交通配套又一次重磅升级，广州番禺区将投入20.66亿元建设广州国际创新城第二跨江隧道！目前关于广州国际创新城第二跨江隧道的规划信息并不多，在相关官方公布的规划图上也找不到这条隧道，连最新的2024年度广州经营性用地供地蓝皮书上超远期规划图也没有发现其身影：

2024年度广州经营性用地供地蓝皮书规划图

图是没有，但说法是有的，早在2024年3月4日番禺区公布的《2024年政府工作报告》中提出为进一步提升城市功能品质，将启动大学城—创新城第二过江隧道的建设，这条隧道指的正是广州国际创新城第二跨江隧道：

番禺区2024年政府工作报告节选

想不到广州国际创新城第二跨江隧道的实质进展这么快就来了，广州市番禺区基本建设投资管理中心于2024年7月19日发布了《广州国际创新城第二跨江隧道工程建设管理服务招标计划》，招标计划也正式揭开了广州国际创新城第二跨江隧道的面纱：

广州国际创新城第二跨江隧道工程建设管理服务招标计划

广州国际创新城第二跨江隧道工程建设管理服务发包价为13663270元，具体招标日期待定，下面我们来看看这条新隧道的具体情况，新建广州国际创新城第二跨江隧道工程项目位于广州市番禺区广州大学城与国际创新城交界处，起于珠江北岸广州大学城外环西路，主线与外环西路西侧衔接，匝道与外环西路东侧衔接，以隧道形式下穿珠江，往南与珠江南岸市新路主线跨线桥衔接，并设置一组右进右出匝道与规划滨河路衔接，隧道全长约2.2公里，建设标准为城市主干路，双向4车道，行车速度设计为50km/h，总投资估算约20.66亿元，其中工程费约16.78亿元。根据以上信息，推测广州国际创新城第二跨江隧道的位置示意图如下：

广州国际创新城第二跨江隧道的位置示意图

广州国际创新城第二跨江隧道往西距南沙港快速路约1.5公里，往东距广州国际创新城第一跨江隧道，也就是金光东隧道约3.5公里，从上图可以看出，这条隧道建成通车后，大学城至创新城的路网就很密集了，珠江将不再是两岸沟通的障碍。广州国际创新城第二跨江隧道属性为城市主干路，那自然就是免费通行的市政路了，这对完善番禺区城市主干路布局有极大的意义，该项目的建成不但有利于打通两岸的之间的交通瓶颈，更有利于加强大学城与创新城的产业融合，提高地块开发价值。

当然，工程建设管理服务招标只是一个开始，后面要进行的步骤还很多，从工程建设程序上看，后面还有勘察设计招标、施工招标、施工监理招标等建设相关招标，从项目审批程序上看，后面还有可行性研究报告审批、环评报告审批等相关审批。大家都说番禺修路很慢，但这次广州国际创新城第二跨江隧道的推进就挺快的，希望后劲能跟上，尽快实现隧道开工建设。

广州国际创新城第二跨江隧道来了，大家期待吗？