在中大型MPV市场，腾势D9、丰田赛那、别克GL8这些老牌选手一直占据主导地位，但它们的售价普遍在30万元以上，让不少消费者望而却步。
今天我们要聊的这款车——东风风行星海V9，直接把起售价拉低到19.99万元，比腾势D9便宜了14万，还配备了插电混动系统，综合续航最高1300km，车长更是超过5.2米，豪华配置拉满。
这款车到底实力如何？它能否成为MPV市场的新黑马？今天，小吴就带大家深度解析，一起看看这款车值不值得“上桌第一个动筷”！
星海V9提供两种前脸设计，分别是“中国结”和“青云梯”，一个偏精致豪华，一个偏科技感。
中国结版本*：竖向镀铬格栅，视觉冲击力强，商务气息浓厚。青云梯版本*：横向镀铬饰条，搭配犀利的大灯组，科技感更强，适合家庭用户。
车身侧面线条流畅，采用双侧电动滑门，上车仪式感直接拉满。车尾部分，贯穿式LED尾灯加上镀铬饰条，夜间辨识度极高，整体设计相当有档次感。
车身尺寸方面：
长宽高*：5251mm×1920mm×1810mm轴距*：3018mm
这个尺寸比别克GL8、腾势D9等竞品还要大，车内空间自然不用多说，妥妥的“移动大沙发”。
进入车内，星海V9采用了三块大屏（液晶仪表+中控屏+副驾娱乐屏），全系标配腾讯4.0车机系统，操作流畅度不错，支持语音控制、在线导航、OTA升级等功能。
座椅舒适性方面，这款车提供2+2+3的七座布局，其中高配版本的第二排座椅堪称“头等舱”：
12向电动调节*加热/通风/按摩后排小桌板 *扶手智慧屏
第三排座椅的舒适性也不错，靠背角度可调，长途乘坐不会觉得憋屈。值得一提的是，主驾座椅支持10向电动调节+座椅记忆，副驾8向电动调节，整体配置对得起它的定位。
整车NVH表现优秀，车内静谧性比同级别的燃油MPV更出色，高速行驶时风噪、胎噪控制得不错，乘坐体验更上一层楼。
星海V9搭载了1.5T插电式混合动力系统，由1.5T涡轮增压发动机+电动机组成，提供两种电池容量选择：
100km纯电续航，综合续航1200km*200km纯电续航，综合续航1300km*
其中，1.5T发动机最大功率113kW（154马力），电机最大功率150kW（204马力），动力输出平顺且足够日常使用。
实测来看，这套混动系统在低速时以电驱动为主，起步轻快无顿挫感，在高速行驶或急加速时，发动机会介入提供额外动力，整体驾驶感受接近纯电车，安静且顺滑。
油耗方面，官方WLTC综合油耗仅5.5L/100km，相比传统燃油MPV（动辄9-10L/100km），经济性优势明显，日常用车成本更低。
星海V9采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，相比某些依旧使用扭力梁悬挂的竞品（比如部分别克GL8车型），舒适性更胜一筹。
低速行驶时，悬挂能很好地过滤细小颠簸，整体表现偏向舒适调校。*高速行驶时，车身稳定性不错，不会有明显的发飘感。在经过减速带或坑洼路面时，底盘的韧性较强，不会出现松散感。
这款车的底盘调校更偏向家用取向，适合长途出行，驾驶轻松，乘坐舒适。
星海V9配备了L2级别智能驾驶辅助系统，包括：
自适应巡航*车道保持自动紧急制动 360°全景影像*前后雷达+盲区监测*
这些功能在长途驾驶或城市拥堵路况下，能有效减轻驾驶员的疲劳感，提高行车安全性。
目前，MPV市场的主要竞争对手有腾势D9、别克GL8、丰田赛那，我们来简单对比一下：
车型|价格区间|续航|油耗|智能配置|底盘 ---|---|---|---|---|--- 东风风行星海V9|19.99-27.99万|100km/200km纯电，综合1200-1300km|5.5L/100km|L2级辅助驾驶，三块大屏|前麦弗逊+后多连杆 腾势D9|33.98-46.58万|50km/190km纯电|6.2L/100km|L2级辅助驾驶|前麦弗逊+后多连杆 别克GL8|23.29-53.39万|纯燃油，续航800km左右|9-10L/100km|L2级辅助驾驶|前麦弗逊+后扭力梁（部分车型）
从对比来看，星海V9在价格、续航、油耗方面优势明显，相比腾势D9便宜14万，但续航更长，油耗更低，配置上也不逊色，性价比很高。
✅优点：
价格比腾势D9便宜14万，性价比极高1200km+续航，油耗低至5.5L/100km 7座大空间，豪华座椅配置*智能化配置丰富，驾驶辅助系统成熟*
❌不足：
品牌认知度不如腾势D9、别克GL81.5T发动机在极限工况下可能动力稍逊
适合人群：如果你预算20万左右，想要一台舒适、省油、智能化的MPV，星海V9无疑是个不错的选择。
那么问题来了，这样一款高性价比MPV，你会考虑入手吗？
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