【2022年7月汽车销量快报】8月9日，乘联会公布了7月全国乘用车销量数据。数据显示，2022年7月国内狭义乘用车市场零售销量181.8万辆，同比增长20.4%，连续两个月涨幅超过20%，在最近十年中，7月零售销量同比涨幅仅次于今年6月份；与6月份相比，7月狭义乘用车市场销量环比下降6.5%。7月乘用车销量181.8万辆，同比增长20.4%，比亚迪夺汽车销量冠军
其中，7月份国内轿车市场零售销量90.3万辆，与去年同期的72.4万辆相比，增长24.8%，环比6月份减少8.5%；MPV市场销售依然不理想，7月零售销量8.3万辆，同比下降4.4%，环比6月份增长6.2%；SUV市场零售销量83.2万辆，与去年同期的69.9万辆相比，增长18.9%。
2022年1-7月，国内狭义乘用车市场累计零售销量1107.9万辆，同比下降3.5%，累计跌幅相比上半年收窄3.7个百分点。
其中，国内轿车市场累计零售销量549.0万辆，同比小幅下降1.3%；MPV市场累计零售销量仅51.4万辆，同比下跌21.0%；SUV市场零售销量507.6万辆，同比下降3.7%。
在乘用车批发销量方面，随着厂商产能的提升，厂商批发销量也大幅增加。今年7月份，国内狭义乘用车市场批发销量达到213.4万辆，同比大涨40.8%，连续两个月涨幅超过40%；与6月份相比，批发销量小幅减少2.5%。
其中，轿车市场批发销量101.1万辆，同比增长40.5%，环比下降6.4%；MPV市场批发销量8.3万辆，同比增长2.2%，环比增长3.8%；SUV市场批发销量104.0万辆，超过轿车市场销量，同比增长45.4%，环比增长1.0%。
2022年1-7月，狭义乘用车市场累计批发销量1230.6万辆，与去年同期的1134.9万辆相比，增长8.4%，累计涨幅相比上半年增加5个百分点。
其中，轿车市场累计批发销量593.3万辆，同比增长10.1%；MPV市场批发销量47.8万辆，同比减少13.3%；SUV市场批发销量589.4万辆，同比增长8.9%。
在新能源乘用车方面，7月份同样呈现同样增长、环比下跌的市场态势。乘联会数据显示，7月份国内狭义新能源乘用车零售销量为48.6万辆，同比增长117.3%，环比6月份下降8.5%。渗透率方面，7月份新能源车的国内零售渗透率达到26.7%，比去年同期提升11.9个百分点。其中，自主品牌新能源车渗透率达51.7%，豪华品牌新能源渗透率8.7%，而主流合资品牌的新能源车渗透率只有4.9%。
2022年1-7月，新能源乘用车累计零售销量273.3万辆，同比增长121.5%。
今年7月份自主品牌零售销量85万辆，同比增长34%，环比6月份增长4%，整体表现仍然好于合资品牌。7月份自主品牌零售销量的市场份额为47.4%，同比增长4.8个百分点。今年1-7月份自主品牌累计零售市场份额为47.0%，相比2021年同期增加8.9个百分点。
7月份主流合资品牌零售销量为74万辆，同比增长10%，环比6月份下降9.0%。其中，德系品牌零售份额为21.6%，同比增加0.5个百分点；日系品牌零售份额20.8%，同比减少2.1个百分点；美系品牌市场份额7.0%，同比减少2个百分点。
在厂商销量排名方面，7月份比亚迪汽车重夺狭义乘用车零售销量冠军，其销量达到15.9万辆，同比大涨172.6%。
一汽大众屈居第二，7月零售销量15.4万辆，同比增长37.1%；上汽大众零售销量12.0万辆，排名第三位，同比增长4.3%。
7月份销量排名第四至第十位的车企分别为：长安汽车（11.4万辆）、吉利汽车（10.9万辆）、上汽通用（9.2万辆）、东风日产（8.6万辆）、广汽丰田（8.2万辆）、一汽丰田（7.8万辆）、长城汽车（7.6万辆）。（数据来源/乘联会）
