《我有车》原创新车报道：近日，梅赛德斯-奔驰正式官宣了他们即将与中国合作伙伴的全新规划，官方拟投资约18亿欧元，进一步丰富奔驰在华的乘用车以及商务用车的本土化阵容。自2025年起，梅赛德斯-奔驰将陆续投产包含全新纯电长轴距CLA车型、GLE SUV新车型，以及基于VAN.EA平台的全新纯电MPV车型，这意味着在明年消费者有望能够见到，国产加长版的奔驰GLE车型了。

▲ 奔驰GLE这就加长轴距了？

实际上，奔驰官宣国产奔驰GLE不会让人意外，明显是为了与华晨宝马X5长轴距版本展开更好地竞争。以宝马X5为例，该车早在2022年就推出了其长轴距版车型，配置增加、售价降低，同时车长和轴距分别加长了130mm，相比进口标轴版本在空间体验上的确更强了，当然这样加长轴距的做法也获得了不少用户的青睐。

数据显示，2023年全年，华晨宝马X5长轴距版车型累计销量为9.32万辆，作为一台售价61.5万元的中大型SUV，这个成绩的确还不错。作为对比，在2023年全年奔驰GLE全年销量为3.83万辆，远不如宝马X5长轴距版车型的市场表现。

要知道在几年以前，其实像奔驰GLE这样的中大型SUV产品，的确没什么压力，当时市场上的同类竞品其实并不多。但近些年来，在新能源时代其实也有不少自主品牌正在发力，再加之国产宝马X5长轴距版车型的施压，奔驰这次似乎是真坐不住了，终于把国产奔驰GLE的想法落地了。

结合此前曝光的消息来看，国产奔驰GLE的轴距加长范围预计将在110-130mm左右，结合现款标轴版奔驰GLE的2995mm轴距看来，未来国产加长之后，新车的轴距有可能会突破3100mm，作为参考现款宝马X5长轴距版车型的轴距为3105mm，前者与加长后的宝马X5基本保持一致。

不过除了针对轴距加长以外，国产奔驰GLE除了会上5座版车型以外，奔驰新产品规划曝光，事实上先前奔驰GLE就有过7座版车型的尝试，但受限于标准轴距尺寸上的问题，其实难以给到第三排用户舒适性体验。但加长以后得国产奔驰GLE，显然摆脱了轴距上的束缚，其中如果是6座版车型能够落地的话，其实还是能够很好地满足本土化需求的。

根据官方释出的消息显示，国产奔驰GLE长轴距版车型将首次由本土研发团队开发，将拥有国内专属的后排舒适性以及全新智能座舱。其中从先前海外新款奔驰GLE的内饰谍照来看，新车的中控屏依旧在空调出风口上方，但从副驾驶区域的遮挡来看，新车大概率会提供副驾驶娱乐屏。

不过当新车国产化以后，预计会上第三代MBUX智能人机交互系统，在兼容性和智能座舱体验上均会有着相对不错的升级，并且在三块屏幕的加持之下，与之搭配的硬件也有可能是高通骁龙8295车机芯片。

此外，国产奔驰GLE长轴距版车型预计将会配备全新智驾系统，预计新车将会搭载奔驰L2+导航辅助驾驶系统，覆盖高速及城市快速路段，能够拥有实现高速点到点的导航辅助驾驶能力，而且经过我们之前对于奔驰E级的实际体验来看，像一些自动变道、自动远离大车、自动驶入驶离匝道等功能它都能实现。

▲ 关于奔驰其他新产品计划

根据先前规划就有表明，北京奔驰将在华投产MMA架构的全新车型，其中就包含了专为国内用户打造的全新纯电长轴距CLA车型。此前，梅赛德斯-奔驰CLA概念车已经展出了多次，新车将基于800V架构打造，同时从电池到车轮的综合能量转化效率达93%，可实现充电15分钟续航400公里。

此外，除了纯电长轴距奔驰CLA轿车以外，梅赛德斯-奔驰轻型商务车新能源化也在计划当中了，后者将基于VAN.EA电动化平台打造，计划在福建奔驰工厂投产。

《我有车》总结：奔驰未来国产的重要车型产品，其实就是奔驰GLE长轴距版车型了，该车未来将进行首次本土化研发和生产，为国内用户带来专属的后排舒适性能力以及全新智能座舱等，同时新车的到来还进一步丰富了奔驰SUV的家族阵容。

数据显示，2024年上半年，奔驰在华销量为34.15万辆，同比下滑9%，这样的下滑幅度已经不及欧洲和北美的市场表现。作为参考，宝马和奥迪两位老对手，在同期分别下滑了4.3%和2%。