推动交通基础设施建设，一直是身为“基建狂魔”的我们乐此不疲的。随着综合交通网络的逐步完善成型，交通运输领域也逐渐朝着规范、便捷的领域前行，“高效物流”逐渐成为卡车制造商与货运司机所追求的目标。2022年一款名为“龙骧”的全新车型上市发布，其背后是陕汽重卡与西安康明斯两家商用车领军企业的强强联合，龙骧H更加注重整车的节油调教，专门为干线物流量身打造。
陕汽重卡这两年在新款车型的设计方面是独树一帜的，设计语言更加圆润，而且车辆的调色也更加大胆。虽然有创新，但是前脸陕汽重卡“SHACMAN”字样外加车型名称的设计依旧保持了下来，是陕汽重卡标志性元素之一。前脸淡蓝色与下方的金色组合在一起相当醒目，开在路上的辨识度极高。
镶了金边的“SHACMAN”、“龙骧”以及陕汽logo，一股高贵感油然而生。镀铬饰条与下方金色的装饰条造型酷似宝鼎，有助力卡友省钱、赚钱的美好寓意。
不规则的灯组放在前脸中却很协调，带透镜的大灯下方是L型的日间行车灯。
贯穿式的登车清洁踏板做了防滑设计，驾驶员在其中移动也比较方便，中间设有一个毫米波雷达。
车辆侧面的金色拉花造型比较简单，但像是描画出了行驶过程中风的流向一般，增加了车辆的动感，此外还有祥云图案可以选择。整体的设计和配色充满了活力，相信会给不少卡友留下深刻的印象。
反光镜组进行了降低风阻的设计，下面还有两个摄像头用来监控车辆盲区的状况，照地镜看上去更加美观也牢固了不少。
车门上的西安康明斯骁骧动力M15发动机字样
拍摄车型搭载的是西安康明斯M15发动机，这款发动机具有很特殊的意义，是西安康明斯成立15周年之际发布的15L发动机。发动机的具体型号为M15NS6B660，排量14.5L，最大可输出660马力，最大扭矩3200N.m，900-1400rpm时可以输出最大扭矩，经济转速区间宽泛。
这款发动机还对节能、智慧等方面进行了优化。M15发动机采用全新设计的碗形活塞，可使柴油燃烧的更加充分，不浪费每一滴油。再加上康明斯XPI超高压燃油系统的加持，精确掌握柴油的喷射，综合油耗可降低5%-12%。针对卡友使用管理方面，康明斯智慧大脑2.0技术、陕康云智能服务系统可视化管理技术的应用，可科学调整发动机工作策略，根据实际用车场景调整燃油喷射时间和喷射量，智能的为卡友保驾护航，节约卡友用车成本。
发动机后方是法士特的S16AD铝壳变速箱，拥有16个前进挡以及两个倒挡。拥有更轻的自重与更高的传动效率，与660马力发动机搭配可以输出澎湃的动力，在强调时效性的货运场景有着不错的优势。同时，车辆还配置了液力缓速器以应对不同的工况需求。
来自汉德的HDZ440后桥，载荷为13t。这款车桥主减速比区间为2.313-6.167，是一款比较万金油的车桥。拍摄车辆主减速比为2.643，大马力加小速比的配置。集成化、拓扑技术优化等特有技术的加持，使得后桥的重量更轻，传动效率较竞品提升2%-3%。底盘上的走线十分用心，看着不凌乱，并且困扎比较到位。
车身侧面是1000L的主副并联双油箱，带有油箱加热功能，使车辆具备走南闯北的硬核实力。车辆前桥为少片簧悬架，后桥为气囊悬架，兼顾高度调节的便利性与舒适性，适用于甩挂运输以及运输比较贵重的货物。
底盘的布局十分紧凑且基本处在一个水平面上，后期维护时找落脚点很方便。
驾驶室十分高大选用了四级蹬车踏板，每级踏板都做了防滑设计。
多项调节气囊减震座椅，调节选项丰富还有通风加热功能。座椅采用了两种面料，四周的边缘为皮质比较耐磨，保证座椅的美观性，中心部分采用织物材质具备不错的透气性。
驾驶室为纯平地板设计，大角度的半包围中控台用双色进行区分。主驾区域的黑色沉稳严肃，提醒着驾驶者开车时要认真仔细；副驾区域米黄色则象征着轻松，让乘员享受途中的片刻宁静。
皮革包裹的多功能方向盘，多功能按键距离手指的位置适中，手不离方向盘就可轻松操控车载多媒体。
怀挡式换挡操作，为车型内部节约了空间，高端车型必备。
一键式启动按钮，旁边是陕汽英文标识。
副驾驶前方是一个隐藏式折叠小桌板
高顶驾驶室除了带来便于活动的内部空间，储物空间也有所增加。
宽敞的卧铺配置了遮阳帘以及阅读灯
卧铺下方的冰箱，温度可以控制在10℃到-2℃之间。
在追求高时效与低油耗的运输时代中，陕汽重卡与西安康明斯携手打造节能、高效、智慧的龙骧产品。国六产品更具竞争力，运营成本更经济，整车匹配度更佳，相信龙骧H系列将会延续陕汽重卡在柴油车领域的优势，为物流的高效发展添砖加瓦。
