至理名言： 三十年河东，三十年河西，在汽车行业展现的淋漓尽致
在中国风光了30年的 B B A品牌，当面临中国新能源汽车冲击，已经不复当年的荣光。
新能源汽车品牌动不动就是各种数据对标，从各个方面进行多维度打击。
这几年在国内消费者的内心植入非常成功，销量每月都在不断递增。
反观传统豪华汽车品牌，市场份额被蚕食，
就连自己辛苦布局了这么多年的经销商网络，也是被各种翻牌。
搭眼望去，处境非常难看。
从去年开始， B B A品牌就开启不断自救的方式。
加大对于汽车经销商补贴，让小弟们勉强的活着。
今年开始又进行了各种布局，被动精简经销商网络，减少同城经销商之间的内卷。
同时从在硬件和软件上的要求不断的降低，再也没有以往那么变态苛刻的要求和方式了。
目的就是给经销商们一个相当宽松的经营环境，让大家在努力的顶一阵子，或许能迎来曙光。
销量在2025年全面的调减了目标，不再是像以往追求年年攀升。
能够稳定住现有的市场份额，保护住自己的品牌力就已经是最好的结果。
因为目前的市场环境中，新车销量的攀升，只能依靠于价格，
而不断的降价，就会不断弱化豪华汽车品牌力，尤其是 B B A品牌。
他们已经见证过二线豪华汽车品牌没落史，这样的路不会想去走一遍。
所以新车销量必须降下来。
从经销商网络布局，人员架构优化，
新车型上市以及管理方式的调整，都是为了去应对未来的变局。
辛辛苦苦经营这么多年的经销商网络，不可能这么轻易的就选择了放弃。
对于B B A品牌来说，依旧有庞大的资金、技术、人员做支撑，
中国汽车市场依旧要有他们的一席之地。
以往干货听我一句劝， 豪华汽车就是袈裟，吸引眼光利器
听我一句劝， 经销商“倒戈”，B B A如何“反攻”？
听我一句劝， 什么时候买车都不合适
作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
