至理名言： 西方原本想制衡东方大国，没想到结果是搬起石头砸自己的脚
在当下的电动化时代，东方大国借助于新能源汽车，
不断实现弯道超车，电动化领域里做到了全球遥遥领先的水平。
当年任何一个国家都没有想到，原本西方国家是电动汽车的发源地，
本想借助于新能源去打压中国，抑制其发展。
却让东方大国借助于电动汽车实现了汽车行业腾飞，开启了在全球各国的新能源汽车冲击。
给传统燃油车企带来了巨大打击。
所有汽车品牌，不得不参与东方大国的电动汽车巨卷。
谁都没想到，包括特斯拉。当年一家摇摇欲坠的电动车企，随时面临着破产的企业。
来到东方大国之后，在国家力量的加持之下，一跃成为电动汽车的教主，
开启了成功路上的奔袭，财富也随之暴增，就连火箭和月球都敢玩。
如果说特斯拉是教主，那么东方大国就是教皇。
教皇一手造就了教主，实现了涅槃重生。
而特斯拉的崛起，却并没有带动西方国家的新能源汽车发展，背后存在以下几点问题。
电动汽车原本就比燃油车更重，而西方国家的公路都面临着老龄化，
电动汽车的大范围上路，必然会对公路造成伤害。
而西方国家又不具备东方大国的基建水平，翻新能力、补修能力极差，
还会耗费远超到东方大国好几十倍的人力和费用。
要说全球基建最厉害的国家，还得是我们。我们在基础建设上，
具有了绝对的优势，这几年里，我们是疯狂布局，给电动汽车打造了非常便捷的行驶环境。
反之西方国家，不仅仅充电桩数量不足，而且高密度的充电桩更是少之又少。
还谈何发展电动汽车呢
尤其西方认为烧煤炭发电会污染环境，所以在电厂方面一直管控的非常严格。
从电厂数量以及电厂发电量都有控制和要求，也导致西方电费相比其他国家非常昂贵。
有些区域也会出现电比油贵，那么还如何谈论大力发展电动汽车呢。
总结：对于西方国家来说，燃油汽车有完整的产业链，带动着与汽车相关的太多行业。
一旦燃油车倒塌，那么对于国家的经济都是巨大的打击。
所以即使当下，东方大国的电动汽车飞速发展，也只能蜷缩在自己的壳了，等待着时代的审判。
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作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
