至理名言： 行业的趋势，才能能否干好的关键。
这两年汽车行业不景气，倒闭的4S店几千家，而在这些汽车人，
要说最惨的打工人，还得是总经理和销售经理。
对于老板来说，公司盈利的时候，那是市场环境好，公司亏损，那就是核心管理者的问题。
黑锅就得是以上两位角色。在现如今的市场环境，销售端卖一台亏一台，卖的越多，赔得越狠。
即使有十八般武艺，要想盈利，难如登天
整个汽车行业都在价格战，所属品牌了为了追求新车销量，这些经销商就成为了首当其冲的炮灰。
即使给了点返利，也依旧无法弥补4S店给客户终端优惠带来的亏损
。一台豪华汽车品牌，少则亏损几万，多则可以高达10万+，多么可怕的经营方式。
而你如果不卖，亏损的将会更大。搞不好资金链断了，还得面临着倒闭的风险。
所以在每次开会的时候，这些管理层者就是被不断喷骂。
对于他们来说，挨骂还算好事，毕竟还有份工作。而90%的人，被骂了几次之后，就会被辞退。
短命的总经理和销售经理，有的甚至刚干满一个月的时间，就被迫的辞退，只能灰溜溜的去找下一份工作。
在整个行业亏损的情况下，你能力在强，也是无法止损，而要想活命，那就的骗老板，俗称做数
借助于新车终端的优惠，操控贷款渗透率、精品单以及其他衍生类的业务，
数据高高的，然后就可以糊弄老板。
市场环境我们控制不了，但是我们把能做的业务给搞好，原本亏损200万，
在我们管理手段的加持下，一顿操作猛如虎，实现减亏100万。
而这些会作数的管理者们，才能更好的生存下去。
所以当羡慕那些高管们衣光靓丽，指点江山的时候，殊不知背后也是一把把的辛酸泪。
以往干货听我一句劝，倒闭的那些4S店，留下了一地鸡毛
听我一句劝，汽车取代了马车，电车就能取代油车吗？
听我一句劝，全新奥迪A6L，大改款想逆袭
作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
