当前我国电动车行业不断出台新标准，不管是买车还是卖车都要守规，如果违反规定就有可能会被市场监管局查。这不，最近上海市发布最新检查数据，截至9月共查了61家违法经营者，其中涉及到诸多知名品牌，雅迪、爱玛、台铃三兄弟遥遥领先，下面看看具体情况。

爱玛、雅迪、台铃被查最多

其实，之前小甄也盘点过上半年各省市发布的检查通告，市场监管局也发布了相关数据，众多一线大牌或多或少都被查过，而最近上海市市场监督管理部门也发布公告，公布了以来对61家违法经营者及产品信息。

图中是部分截图，经过小甄的汇总，这61家中爱玛电动车共占据17家，位居抽查榜第一名 ，其次是雅迪电动车，共占12家，最后是台铃电动车，共占7家。这哥仨是行业销量的前三名，也是各地抽查通告的常客，只能说见怪不怪了。当然，这个名单中还有其他的知名品牌，比如新日、绿源、九号、小刀、新大洲、杰宝大王、凤凰等等，数量就稍微少一点。

被点名是不是等于质量差？

说实话，被抽查的数量多只能说明这个品牌比较大，市场占有率高，就像在上海，有些品牌根本没有门店，想查也是查不到的。那被查得多是不是也说明这个品牌产品质量差呢？我的观点是有关系，但并不绝对。

要知道，市场监管部门查的是哪些方面，不是车架、电池、控制器等零部件耐不耐用，也不是仪表精不精准，而是改装。所谓的改装主要包括：违规提速、增加电池、改变车身尺寸、拆除脚踏等等，当然还有各种电气安全标识的缺失等等。说白了，门店被查不代表是产品质量出问题，只能说是不符合国家强制标准。所以，如果你要是从产品质量和耐用度方面考虑，那上述所说的品牌并不影响选择，但如果你要从符合新国标角度出发，那还是要仔细辨别，因为任何品牌都不确保100%是国标车。

是迫不得已还是鬼火少年

我相信，大部分网友在看到这种消息都是不满的，因为太多人对新国标不认可，认为所谓的抽查不过是在为难人。

就像有些人说的，咱就是普普通通的老百姓，不想当什么鬼火少年，改装电动自行车也不是因为刺激，单纯就是迫不得已，因为这种车续航太短，并且动力也不足，跑得更和自行车一样快。我想大部分改装的车主都是因为这个原因，除了那些买九号、小牛单纯为改装的。这个问题已是老生常谈，目前新国标依旧在重新修订中，也不断有消息传出来，比如从55公斤增加到65公斤等等，但这毕竟是传闻，希望标准以后真能为百姓考虑吧！

小甄总结

做个总结吧，爱玛、雅迪、台铃等品牌被抽查不合格，可能是门店私自改装，也可能是出厂自带问题，但大多不是质量的问题，所以这些通告并无参考价值，该选什么品牌就选。