随着全球汽车市场竞争日益加剧，中国汽车企业在海外的竞争也更加激烈。如何在海外市场提升自身的竞争力，是中国车企需要面临的新课题。2019年，中国汽车出口数量首次超过日本，成为全球第二大汽车出口国。2020年，我国汽车出口将继续保持增长态势，在全球市场竞争中继续保持优势地位。 2020年是中国汽车企业海外市场竞争的关键之年。据中汽协数据显示，2020年1-4月中国汽车销量为205万辆，同比下降18.5%。而同期日本的汽车销量为249万辆，同比下降24.3%。显然，中日两国汽车销量的“此消彼长”成为中国汽车企业在海外市场竞争的一个缩影。 据数据显示，2020年1-4月中国汽车出口数量为211万辆，同比增长14.8%；而同期日本汽车出口数量为203万辆，同比下降24.5%；日本和中国的出口量“此消彼长”的背后也凸显了中日两国汽车市场格局的变化。那么，在如今的海外市场竞争环境下，中国汽车企业又将如何应对呢？
中国汽车出口规模超越日本，与两国汽车市场格局变化有关，在国际市场竞争日趋激烈的背景下，中国汽车出口量之所以能够超越日本，主要是由于中国汽车产业规模不断扩大、技术水平不断提高、自主品牌汽车的市场竞争力不断增强，我国已成为全球第二大汽车出口国。 从中日两国汽车市场格局来看，中国与日本同为东亚地区的重要经济体。2018年日本销量约为171万辆，中国则约为107万辆。两国的销量差距较大且呈不断扩大的趋势，这主要是因为日本市场近年来持续低迷所致。 而中国汽车出口规模超越日本的背后则与中日两国经济发展环境变化密切相关。
中国汽车出口仍面临诸多挑战，亟需加强本土化研发与制造，首先，中国车企在海外市场的品牌认知度还不高，在国际上仍缺少影响力。 其次，虽然中国车企在海外市场已取得一定的成绩，但与国际领先水平相比还有一定差距。比如产品品质、售后服务等方面存在较大差距。 此外，中国车企在海外的本土化研发和制造能力也有待加强。其中，本土化研发能力包括产品研发和技术开发两方面的能力。 汽车作为一种大宗商品，产品本身的质量直接影响到用户的使用体验和企业品牌形象。因此，汽车企业应当注重提升本土化研发和制造能力。
中国汽车企业如何应对海外市场竞争？事实上，中国汽车品牌出海已有20余年的历史。尤其是在中国汽车品牌快速崛起的新时期，中国汽车品牌在海外市场的表现十分抢眼。 其中，中国自主品牌乘用车出口量为57万辆，同比增长约18%；而作为出口主力的 SUV车型，在中国自主品牌乘用车中销量占比也超过了50%。 此外，从全球来看，在过去20多年里，我国汽车出口量增长了近70倍。其中，仅2019年我国汽车出口量就达到211万辆，同比增长14.8%；而同期日本的汽车出口量为249万辆，同比下降24.3%。 当然，面对海外市场竞争的日益加剧以及当下严峻的疫情形势，中国汽车品牌在出海时也要注意“量力而行”。
