一种观点认为，苏州地铁客流量赶超南京是不可能的，南京未来几年新开通线路都是城区线，人口密度大，客流足。全国前十也基本没戏，其他城市地铁建设不可能停下来等着苏州。苏州未来可期，其他城市也一样。

苏州地铁

应当看到，在地铁网建设情况一样的前提下，客流上限基本跟地铁网覆盖区域的实有人口成正比，就苏州和南京现在的人口情况看，苏州常住人口1300万，实有人口1600万，南京常住人口接近1000万，实有人口1300万。不过以上是大市的数据，而地铁主要覆盖的是市区，所以要换成市区的数据。

这样一来，南京市区（去掉高淳溧水）的实有人口是比苏州大的，估计南京市区的实有人口应该有1000万了，而苏州的实有人口可能900万还不到点。按照这个情况，如果两地地铁网建设水平一样的情况下，苏州的客流量最多在南京的90%左右.....

对此观点基本认同，另外跟城市框架也有关系，同样的人口，苏州是组团型的，相当一部分人都不需要跨区域流动。且跨区域移动的，也没有明确的中心，这种情况下开车出行效率更高。

苏州地铁

而南京是向外发散型的，大部分都是四周向中心聚散流动，周边以居住为主，城市主要功能都在几个核心区域上，开车很容易在核心区域堵车。

还有就是学生和客运枢纽这种客流加成，苏州的大学生差不多24万，南京是六七十万级别的，数量差距巨大，而且苏州的大学生覆盖率也不高，8号线覆盖独墅湖高教区，越溪擦了下边，真正覆盖要等16号线。

为何苏州的地铁客流量赶不上南京？4大原因导致，基本无解！客运枢纽差距也较大，苏州站，苏州北站都不是南京南，虹桥，杭州东这种超级枢纽，还少一个机场枢纽，都会最终影响到总客流。

苏州地铁

以上观点你有异议吗？