制动系统关乎安全，定期关注制动盘、片的磨损情况是非常必要的。但只查看制动摩擦部件还不够，定期检查和更换制动液，也是必不可少的操作。
其原因在于制动液具有吸水性。
提到制动液含水量升高，首先会想到的是制动液沸点会降低，影响制动性能。
然而制动液长期不更换的危害，并不只是沸点。
那么，还会造成哪些影响？
制动踏板变软制动液的作用，是作为力的传递介质，将驾驶员脚踩制动踏板的力，传递给制动钳，推动活塞伸出。制动液的体积几乎不会被压缩，但在遭到外力挤压时内能会增加，温度明显上升。此外，制动部件摩擦时，也会将产生的热量传递给制动液。以DOT4制动液为例，其湿沸点至少应达到155℃。
但在含水量升高之后，沸点将会低于这个下限指标，在温度升高后，制动液会沸腾汽化。制动液沸腾之后，会变成气体留存在制动管路内，气体的体积容易被压缩，几乎无法进行力传递，即在制动管路内形成气阻。在这种情况下，踩下制动踏板时，会感觉踏板的力回馈很绵软，且车辆的减速效果不明显。
低温环境中流动性变差制动液吸水，不仅会造成沸点降低，也会使制动液的凝固点升高，这将削弱车辆在寒冷环境中的制动表现。
环境温度低，会让液体出现凝固的倾向，黏度升高、流动性减弱。如果制动液长时间不更换，含水量升高，在低温环境中，凝固的倾向会更明显。在这种情况下，车辆的制动响应速度会减慢、不够灵敏，加之低温造成轮胎较硬，抓地力不足，使制动效果进一步减弱。
腐蚀性变强，损伤管路制动液长期不更换，不但会逐渐吸水，也会有杂质混入其中，导致制动液的腐蚀性增强。制动管路内壁发生腐蚀，会有金属或橡胶碎屑剥落，这些杂质混入制动液中，还会加速制动液的性能劣化。
制动液会从自然界中吸收水分，因此如果长时间不更换，含水量就会超标，造成其遇到高温时容易沸腾、在低温环境中出现凝固倾向，以及腐蚀性增强等。不仅会影响制动的效果，还会损伤制动系统的部件。车主须按照整车厂或专业配件品牌提示的里程或年限进行更换制动液，保障行车安全。
内容来源于：博世智能出行售后
