近日乘联会（cpcaauto.com）公布了2024年1月汽车（乘用车）销量（零售）数据：
汽车市场整体销量为203.5万台，连续第5个月销量超过200万台。
虽然1月MPV整体销量仅为9.2万台，但竞争不会以为体量小而降低，腾势D9 DM-i连续3个月销量第一，彻底终结了别克 GL8的统治。
*完整的“1月MPV销量前十排行榜”放在了文章最后。
10
岚图 梦想家 PHEV
厂商指导价：33.99-63.99万元
1月销量：3,208台
岚图 梦想家 PHEV 1月卖了3,208台，虽然排名从12月的第七位下滑到第十位，但不管怎么说，作为一台起售价高达33.99万的高端MPV，这个销量已经能令人满意。
9
广汽传祺 E8 PHEV
厂商指导价：20.98-23.58万元
1月销量：3,470台
1月广汽传祺有三台车进入了MPV销量前十榜单，其中E8 PHEV 1月销量为3,470台，排名相比12月下滑五位，排在榜单的第九位。
8
东风本田 艾力绅
厂商指导价：27.98-33.18万元
1月销量：3,912台
东风本田 艾力绅是1月销量增长率最高的MPV，销量从12月的2,044台增长到了3,912台，近乎翻倍。排名也从十五位来到了第八位。
有意思的是，艾力绅和“姊妹车”广汽本田 奥德赛几乎遵循着此消彼长的规律，二者往往只有一台能进入MPV销量前十榜单。
7
上汽通用五菱 佳辰
厂商指导价：6.88-11.58万元
1月销量：4,405台
五菱 佳辰1月卖了4,405台，是MPV销量前十榜单中，唯一一台起售价低于10万块的车型，甚至终端还有1万多块的优惠。毕竟佳辰是10万以内，少有看起来不像货拉拉的MPV。
6
广汽传祺 M6
厂商指导价：11.98-15.98万元
1月销量：4,606台
曾与别克 GL6对标的广汽传祺 M6，1月卖了4,606台，排在榜单的第六位。
不过别克 GL6早已停产，甚至别克 GL8也只比M6多卖了383台。
5
上汽通用 别克 GL8
厂商指导价：23.29-47.39万元
1月销量：4,989台
上汽通用别克 GL8 1月卖了4,989台，排名仅仅比传祺 M6高了一位。
不知不觉别克 GL8已经连续第三个月无缘痛失MPV销冠。
不过1月中旬网络上出现了别克 全新GL8的谍照，前脸采用了别克世纪、别克君越等车型上的前脸设计，内饰也有向电车靠近。
4
一汽丰田 格瑞维亚
厂商指导价：31.58-41.58万元
1月销量：5,368台
一汽丰田 格瑞维亚1月卖了5,368台，排名从12月的第二位下滑到了第四位。
E-Four版本的格瑞维亚也出现在工信部的申报目录中，这个版本搭载了2.5L发动机与前后双电机组成的四驱系统。
3
广汽传祺 M8
厂商指导价：17.98-34.28万元
1月销量：5,470台
广汽传祺 M8 1月卖了5,470台，排名比12月上涨1位，是1月MPV销量季军。
2
广汽丰田 赛那
厂商指导价：30.98-41.18万元
1月销量：6,976台
12月MPV销量亚军是一汽丰田 格瑞维亚，1月亚军的座位轮到“姊妹车”广汽丰田 赛那来坐，卖了6,976台。
当然，亚军可以让赛那、格瑞维亚轮流坐，但冠军已经连续三个月都属于那台车。
1
腾势 D9 DM-i
厂商指导价：34.98-44.58万元
1月销量：8,030台
腾势 D9 DM-i不出意外地连续第三个月拿下MPV销量第一，1月卖了8,030台。
最早腾势 D9月销量超越别克 GL8，网友评论只是暂时性超越，但连续三个月第一，总没话说了吧？
不过就像前面所说，也别太轻视别克 GL8，毕竟就连腾势官方都形容腾势 D9的成功是“成功翻越一座横亘在中国MPV市场二是多年的山丘”。
以下是完整的“1月MPV销量前十排行榜”：
