日前，小鹏汽车推出了2024款小鹏G9，新车起售价直降4.6万元，配置方面更强调实用性，价格方面5款车型售价为26.39-35.99万元。这一下，性价比就凸显出来了。

小鹏G9高配的650性能版Max，2024款售价下调了6万元，当然其中配置相差不少，如丹拿音响、后排座椅按摩、电动大腿托等，价值2.9万。另外还有不少老车主权益被取消了，这部分差价1.4万元。实际降价1.7万元左右，这还得以益于成本的控制和电池原材料的下降。

当然不少消费者都是理性的，性价比永远都是大多数人的选择，那么在目前市面上30万元左右，小鹏G9、蔚来ES6和理想L7这三款热门的车型必然会拿出来进行一番对比，三车配置也相当丰富，编者就帮消费者来分析一下不同的地方。

30万元左右的价格，车型方面会选择小鹏G92024款702Max、蔚来ES6 2023款75kWh和理想L7 2023款Air，三车的售价分别为30.99万元、33.80万元和31.98万元。其中只有小鹏并非低配，其余两个品牌都是低配车型，也是最靠近30万元线的车型。

车身尺寸方面，是理想L7的优势，车长超过5米，轴距达到3米多。小鹏G9次之，其中轴距也将近3米，与理想L7非常接近。而蔚来ES6宽度最大，接近2米，与理想L7数据一样。

另外，在后备厢容积中，放倒后排座椅之下，小鹏G9最大容积达到1576L；而不放倒之下，小鹏G9容积达660L，为三车中表现最佳的。而理想L7则为最差，为801L和495L。

动力续航方面，动力最强的是蔚来ES6，搭配双电机，综合最大功率为360kW，但只搭载了75kWh的电池，所以CLTC续航只有490km，续航是三车中最低的。小鹏G9的CLTC续航为702km，搭载一个230kW的后电机，加上98kWh的大电池，并且电池电芯为自家制造。而理想L7则为增程式车型，双电机综合最大功率为330kW，稍逊蔚来ES6一筹。

另外，小鹏G9是唯一拥有超快充的车型，800V超高压平台能实现0.33小时就从10%充至80%。而充至80%，理想L7需要用0.5小时，并且需要注意的是，理想L7的电池要小很多，只有40kWh，还不到G9的一半。

智能辅助驾驶方面，蔚来ES6搭载四英伟达Orin-X芯片，算力最强，但仅有车顶一个激光雷达，并且NAD功能还需要付款订阅，为680元/月。其次，小鹏G9搭载双英伟达Orin-X芯片算力达508TOPS，两个激光雷达在车头位置，实际体验也是三车中最佳，标配了城市和高速NGP。而算力最低的理想L7搭载的是单地平线征程5，算力为128TOPS，这个配置也没有激光雷达，即没有高阶智能辅助驾驶，并且理想L7也仅最高配搭载单激光雷达。

最后总结：目前三车销量是理想L7最多，但全面对比下除了大尺寸外，似乎并没有更多优势；而蔚来ES6更像是主打强动力，但售价高昂，换电亮点或许可以抵消续航不长的缺点，综合来看更像是富人的玩具；而售价最低的小鹏G9已经属于中配车型了，在续航、高阶辅助驾驶等方面综合来看，更加适合想要感受高科技的年轻消费者，用价格、长续航和快充打动家里人，家用和享受两不误。