诺里斯在新加坡站最具参考价值的第二段自由练习中跑出了全场最快，而一练的榜首勒克莱尔则与之不相上下，仅仅落后迈凯伦车手0.058秒，而其他对手都慢了他们超过半秒以上，名列第三的则还是塞恩斯。
二练初期车手们先以中性胎跟硬胎，探索滨海湾市街赛道的状态，率先跑出榜首标准的是阿尔本，随后圈速逐渐进入1分32秒的区间之内，勒克莱尔跑出1分32.788秒成绩，他们采用的都是中性胎。
接着里卡多和塞恩斯先后登顶，诺里斯则以硬胎排在他们身后，只慢了不到0.05秒，而勒克莱尔随后再次冲上第一，不过仅仅把榜首标准提高0.017秒。
在赛段开跑约1/4时，阿尔本一下子将榜首门槛提高0.3秒，并且一直领先到差不多20分钟左右的时候，勒克莱尔再将榜首标准提高超过半秒为止，同时他的队友塞恩斯也冲上了第二。
随后阿尔本换上软胎，开启了排位赛模拟的较量，并在其首次尝试略微超前了法拉利车手来到第一。接着拉塞尔和皮亚斯特里也都以软胎攻顶，但此时诺里斯杀进了1分31秒内，跑出全场最快的1分30.727秒成绩，帮助他最终取得了榜首。
后来勒克莱尔和塞恩斯在他们的排位赛模拟中冲回第二、第三，角田裕毅则抢下第四，其队友里卡多也跑出了第六快的成绩，榜首的队友皮亚斯特里则夹在两位小红牛车手中间。接下来众家车手将重心转向长距离的评估工作，成绩窗体上的排名几乎不再变动。
拉塞尔终场名列第七，红牛的佩雷兹取得第八，阿尔本则排在第九，而闯进前十的最后一位车手是哈斯车队的霍肯伯格。
