位于青海的三江源，平均海拔3500-4800米，最高海拔超过5000米，是长江、黄河、澜沧江的源头汇水区，也被誉为“中华水塔”。三江源的气象环境自成一派，或是千岩万壑，或是雪域冰川，复杂的地形、稀薄的空气，天然过滤了大多数车型，敢在这里撒野的车型多是些霸道、猛禽、陆巡，但这次挑战穿越三江源的却是奇瑞探索06 C-DM，一台12万多的轻越野混动SUV。

从数据上看，探索06 C-DM的确具备一定的越野能力，接近角和离去角分别为20°和23°，整车涉水深度为500mm，足以应对三江源的搓板路、碎石路等非铺装路段。

车辆安全性能也毫不含糊，光是白车身就采用了80%高强度钢、超强铝合金横梁，车身扭转刚度达到25000 Nm/deg，满足全球五星安全标准。另外，该车还配备了全方位电池防护系统，拥有三层电池包防护铠甲，在针刺、挤压等极端情况下0起火，同时还有行业最高IP68级防尘防水，面对难度一般的碎石路段、涉水路段都能轻松越过。

在高原地区，车辆发动机也会有“缺氧”反应。由于高原环境空气气压小于标准气压，氧气含量稀薄，发动机能够吸入的氧气有限，汽油燃烧不充分，会导致动力大幅衰减，甚至停止工作。而探索06 C-DM采用了奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，压缩比达到14.5，发动机热效率达到44.5%， 而一般发动机的热效率仅有40%，在数值上高出不少。

其次，探索06 C-DM的这款发动机有针对高原使用场景的优化，增压系统有10%以上的性能储备，在低氧环境下会加大涡轮压力，提升动力输出。

与这台发动机相配合的是无级超级电混DHT、混动智电管理系统，共同组成鲲鹏超能混动C-DM系统。这套系统最大输出功率为150kW、310N·m，零百加速7秒级，极速185km/h，有着一定的动力冗余，能够更好地适应低氧、低压环境。

最后，在无人区缺少补能条件，那么强大的续航能力与能耗表现显得尤为重要。该车搭载了容量为18.3kWh的电池组，WLTC工况下，纯电续航里程为93km，综合续航里程1300km，综合油耗为1.27L/100km，馈电油耗为4.9L/100km，优秀的节能性为穿越无人区提供了支持，也意味着更低的用车成本。

对于一款定位轻越野的新能源SUV来说，穿越高原无人区确实是一种挑战。通过这次探索06 C-DM直播穿越三江源，从安全性能到动力，从续航表现到节能性，更直观、更硬核地展现出领先行业的技术水准，未来还会带来怎样的惊喜，我们拭目以待。

编辑/温澈