根据汽车总销量来看，轿车依旧是汽车市场的主力，十几万的入门级家轿占的比重最大。现在十万级的家轿市场内卷已经进入了白热化，有颜有料的车型也变得多了起来。今天就给大家介绍三款好开、省心又省钱的车型，并且都是国产车。

第一款：奇瑞艾瑞泽8

厂商指导价：10.89万-14.69万

经销商参考价：9.89万-13.79万

奇瑞汽车大家应该非常熟悉，当年它凭借一款奇瑞QQ火遍了全国，成为了五菱宏光之后的又一“神车”。可惜随着奇瑞QQ停产，奇瑞汽车在市场上的地位一落千丈，销量也被其他竞争对手远远地甩在了身后。

当然奇瑞汽车不被选择的原因是多方面的，车辆的颜值低是非常重要的一个原因。但是看到艾瑞泽8的外观，这个因素仿佛就不复存在了。艾瑞泽8的外观融合了现代主义和古典美学，在保证车身型面的同时还融入了运动化的设计元素，从视觉上给人带来了年轻运动的氛围。

作为一款紧凑型家用轿车，艾瑞泽8的车身尺寸也达到了越级的标准，车长4780mm，轴距2790mm，比紧凑型家用轿车销量冠军日产轩逸的车身长了128mm，轴距长了78mm，空间上体现出了绝对的优势。

而且奇瑞汽车在核心技术方面很有实力，它自主研发的鲲鹏动力系统已经得到了业界和消费者的广泛认可。艾瑞泽8搭载的就是由奇瑞自主研发的1.6T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，前者的大功率197马力，后者最大功率254马力，峰值扭矩分别能达到290牛·米和390牛·米。

这两台发动机的热效率都不低，所以燃油经济性也不需要太过担心。2.0T车型在WLTC工况下，百公里综合油耗还不到7升。在同排量的车型中，那是一个比较低的油耗水平了。最主要的是这台发动机一点儿都不矫情，只要加92号汽油就能养活。

第二款：名爵MG5

厂商指导价：6.79万-9.99万

经销商参考价：5.79万-9.99万

说起好看，上汽名爵可以排在前几名。它的外观具有英伦汽车的帅气，也有跑车一般矫健的身姿，在年轻人当中很吃得开。2022款名爵MG5的前脸较为激进，犀利的车灯组采用了开眼角设计，进一步强化了前脸的气场。

车身线条采用分段式设计，上腰线在车尾方向微微向上扬起，结合前低后高的下腰线，营造出了不错的俯冲效果。大溜背式的车顶在银色车窗装饰下，显得格外亮眼。

新款名爵MG5的中控台采用了以驾驶员为核心的座舱布局，悬浮式中控台和控制按键都偏向驾驶员一侧，方便开车过程中进行观察和操控。平底式多功能方向盘，带有一丝运动气息。方向盘的阻尼感不错，开车时能够给驾驶员带来比较舒适的操作体验。

为了兼顾燃油经济性和操控性能，名爵MG5提供了两套动力系统，1.5L+CVT的动力输出虽然只有129马力，但也能满足日常家用。而且这套动力系统的换挡平顺性很高，在市区代步不会有明显的顿挫感。百公里油耗6.38L，平均每公里4毛多钱，也比较省油。

1.5T+7挡湿式双离合变速箱的组合主打的就是操控性能，喜欢推背感的年轻人对这套动力系统应该比较青睐。这台发动机的热效率也比较高，百公里综合油耗6.47L，也是很省钱的。

第三款：吉利帝豪

厂商指导价：6.99万-12.98万

经销商参考价：5.79万-12.98万

吉利帝豪是国产家轿中为数不多延续时间较长的车型之一，从上市到现在，吉利帝豪经过了几次更新换代，累计销量已经超过了200万台。在入门级的国产家用轿车中，可以排在Top5以内了。

吉利帝豪的外观设计很有吉利“工业4.0”时代的风格，直瀑式格栅上镶嵌着吉利盾牌式的车标，辨识度十足。侧面则采用了传统家轿惯用的设计手法，平行的双腰线在车尾进行上扬，营造出前低后高的姿态。车顶的走向较为平直，保障了后排乘客的头部空间。

1.5L和1.8L自然吸气发动机为吉利帝豪带来了较低的油耗，前者百公里油耗5.6L，后者百公里油耗6.2L，加92号汽油，平均每公里油费4毛到5毛，加满一箱油能跑五六百公里。对于一款燃油车而言，这个油耗水平还是挺值得认可的。

上述这三款车型在国产家轿中都是比较有实力，而且现在这三款车型都有终端优惠，顶配车型售价也就10万左右，对于预算有限的消费者而言，买车压力也比较小。