不出意外，星途星纪元ET已经成为星途最好卖的车型。单看外表，这款中大型SUV很容易让人留下深刻的印象。车身尺寸足，长x宽x高4955x1975x1698mm。前脸设计简洁和硬气，不高调但是有存在感。而且还有黄金增程，雪豹四驱和猎鹰智驾三大硬核科技加持，确实很容易让人留意到。星途星纪元ET在12月底推了全新的2025款车型。有四驱Max，四驱Ultra和四驱Premium三款车型。指导价分别是23.98万，26.98万和28.98万。我身边的这台就是中配车型，星纪元 ET 2025款 增程版 四驱Ultra。他的实际表现怎么样呢？
看车头，星途星纪元ET是简约和力量感的结合。方正宽大的车头配了简洁的封闭式格栅。以横向线条和内凹式的处理相结合，简约利落还有层次感。车灯的设计很点睛。远近光布置在两侧，大面积的黑色修饰，还有点缀了7字形的镀铬修饰。整个前脸淡定自信，很有台型。科技配置也很给力。标配了LED自动大灯，还有自适应远近光功能。夜晚的时候会根据路况自动切换远近光。车顶还有一个顶置的126线激光雷达。
作为一款中大型SUV定位的车型，星途星纪元ET的车长接近5米，车宽接近2米。尺寸非常足。侧面设计了高的车窗线和平直的车顶线条，还配了20英寸大轮圈。给人高大稳健的感觉。无框车门，隐藏式电动门把手，后排隐私玻璃设计和前后多层隔音玻璃都上了，就侧面看堆料挺有诚意的。也符合这个品牌的高端定位。
尾部延续了简洁的设计风格。车顶设计了大的扰流板，下方还有大面积亮黑色的包围。强化动力运动感。这款车的外观并不是那种惊天动地的夸张的风格。走的是简洁大气时尚的路线，还融合了较强的运动感。
上车之前我们先看看载货空间，看看这款车的实用性。后备箱容积546L，最宽的位置有1270mm。地板可以同时方向20英寸，22英寸和24英寸的行李箱各一个。五口之家来个一周的旅行足够用了。后排座椅放倒之后，载货空间立马就扩展到1835L。无论是搬家具还是搬货，也是可以的。
坐进前排，星途星纪元ET的内饰给人轻盈的感觉。仪表台的深度做了压缩处理，中控岛台则是悬浮式的设计。司机和副驾之间没有阻隔，前排的通透感和空间感都非常好。实用性也很不错。中控岛台是分层式的设计，上层有两个大的杯架和放置手机的托盘。后方是一个常规的扶手箱。开口尺寸不算特别大，但是胜在深度沟组。放两瓶550ml的矿泉水之后还有不少位置容纳小的物件。中控岛台下层留出了很大 的空间，塞一个3L的旅行袋是没有问题的。鞋带和瑜伽包就更不在话下了。前排门把手也掏出了一个大储物空间，可以轻松容纳两排矿泉水。
中控是15.6英寸的大屏幕，配了高通骁龙8295芯片。硬件水平是第一梯队的水平，功能也非常满。面部识别和四驱语音等高阶的功能都上了。上车的时候，A柱上的摄像头就可以识别司机。不用自己动手，座椅位置，后视镜角度和音乐偏好等都会自动调出来。方便又有仪式感。配的HUAWEI HiCar也很好用。可以直接将手机上的功能投射到中控屏幕上。做到了无缝接入。
座椅表面包裹了一层真皮。上手非常细腻亲肤。靠背和坐垫配了棱线和波浪形的立体花纹装饰。纹路也非常好看，还挺有档次的。当然，好看重要。坐上去的舒适性更重要。前排坐垫深度525mm，加上紧实的填充物和宽大的侧垫。座椅的承托和包裹感都很好。副驾驶位还有零重力座椅。一键按下去就可以躺平。等人的时候小憩确实非常轻松非常舒服。
后排座椅的坐垫还要更深一些，来到了550mm。178cm的个子坐上去，整体腿都可以托住。靠背还支持比较大角度的调节。无论背部还是腿部的支撑都非常到位。空间方面，星途星纪元ET是一款中大SUV定位的车型。车长接近5米，轴距做到了3米。车内座椅是2+3的5座布局。给到了大五座的空间表现。178cm体验者在司机座椅调到适合的驾驶位置的情况下，在后排的腿部空间远超两拳。腿脚可以随意伸展。
星纪元ET 2025款车型上的是黄金增程。采用1.5T发动机和469马力前后置电机搭配。发动机作为增程器，热效率来到了44.5%。可以直接给驱动电机供电，不需要电池中转。这样一来就高效得多，也带来了更强的燃油经济性。最低荷电状态燃料消耗量5.9L/100km（WLTC）。比起同级燃油车，有强的优势。67L油箱搭配了41.16度磷酸铁锂电池。满油满电的情况下，综合里程1500km（CLTC）。跑长途的时候，燃油经济性和续航信心都照顾到了。纯电里程240km，日常市区代步的时候只用电就可以。完全不需要花油钱。磷酸铁锂电池具有高安全性，长寿命，环保性和低成本等优点。兼顾了安全性和经济性，可以让家庭用户更安心。
动力系统方面，2025款星途星纪元ET上了雪豹四驱系统，有前后电机加持。系统峰值扭矩634N·m，4.8s就可以破百。爆发起来非常果断。扭矩可以根据情况在0-100%的全范围中分配，对路面的适应性非常强。跑雪地的时候感觉挺不错的。在中控屏的就可以选择雪地模式。车辆会根据路况调整动力输出，油门响应和制动系统。动力输出会更加线性。四驱系统还可以实时监测车轮的附着力，并在0.02秒内完成前后轮扭矩的智能分配。不但可以强化抓地力，还可以避免急加速导致车轮打滑。低附着力路面上也可以平稳行驶。
智驾方面，这款车配备了30颗高性能传感器。超声波雷和车外摄像头各12颗。还有5颗毫米波雷达和1颗激光雷达。辅助驾驶芯片则是双英伟达Orin-X，算力高达508TOPS。硬件下足了本钱，给的功能也非常丰富。L2级辅助驾驶，全系自适应巡航，高速路段导航辅助驾驶，自动变道辅助和匝道自动驶出（入）都有标配。还有丰富的泊车功能。包括自动泊车入位，循迹倒车和记忆泊车也都有。这套猎鹰智驾系统无论探测能力还是算力，都在第一梯队的水平。在大车流的城市快速路行走很省心。前方出现了事故出现了慢驶，系统会自动跟随前车启停，还能保持大半个车位的安全距离。司机不用频繁踩油门和刹车。随着拥堵加深，系统还会提示是否需要切换至更节能的模式。很聪明也很贴心。
写在最后，星途星纪元ET是一款堆料很足的车型。大五座的车身，给到了豪华宽敞的乘坐体验。上了三大硬核科技。智驾功能出色，在动力，续航里程和环保等做到了强的平衡。还具备较好的可玩性。无论是日常代步还是长假游玩都可以轻松应对。预算25万左右，想入手品质SUV的朋友，不妨考虑星纪元ET 2025款增程版四驱车型。
