在2018年，英仕派接替思铂睿的位置，作为雅阁的姐妹车型在国内以“双车战略”方式布局国内B级车市场，对比于雅阁的稳重，英仕派的外观会相对运动一些，也符合新一代消费者的审美需求。而在最近，新款英仕派以及e：PHEV版本上市，在最新的英仕派中与雅阁一样拥有搭载2.0L发动机和电机组成的插混系统的e:PHEV版本，今天就让我们来看一下新款英仕派e:PHEV的两款车型都有怎样的不同。

全新英仕派e:PHEV整体尺寸也全新雅阁e:PHEV保持一致，不过前脸和车尾都有所出入，英仕派e:PHEV更加运动化一些，媲美AMG的直瀑式大中网，包围两侧宛如风刀一样的进气口，全系标配18寸五辐式轮毂，不过小编觉得燃油版的多幅式轮毂会更有张力一些，车尾部分同样也与车头相呼应，带有底部扩散绕流的大包围以及黑色微翘的尾翼都在彰显这辆车的运动性质。

在全新英仕派e:PHEV中标配Honda CONNECT 4.0智导互联系统，带有人脸识别、Cabin Watch实时座舱监测等功能，无需抬起手机，面容ID直接登录和支付；DMC驾驶员状态感知提醒驾驶员疲劳状态，提高出行安全性；通过手机甚至是手表来操作车内空调以及车窗车门落锁，让出行更加轻松便捷。

e:PHEV智尊版

指导价22.98万元

在英仕派e:PHEV全系车型中，统一都配备了基础主动安全辅助、前方碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、车道居中、前后雷达和全速域自适应巡航等等L2级别驾驶辅助功能，同时搭载HONDA SENSING系统，让低配高配都能拥有最安全的辅助功能，减轻驾驶员负担。

内饰部分低配版本同样也是标配真皮多功能方向盘搭配10.2英寸全液晶仪表，细心的朋友会发现，英仕派e:PHEV的中控台中间的出风口与雅阁或者其他本田车型不同，并没有做出贯穿统一的视觉效果，而是使用了钢琴漆饰板，提高内饰高级感。座椅方面低配车型采用真皮材质包裹，并且仅带有加热功能，好在的是也支持电动调节，体验感也不差，软硬程度适中。

与此同时，低配版本同样配备12.3英寸中控屏、无线充电面板、带12扬声器的BOSE音响系统以及双区空调等等，即使是低配车型搭载的功能也不少，实用性也很强，在英仕派e:PHEV中还配备了和全新雅阁一样的车内主动降噪功能，减少行驶过程中带来的路噪和风噪，给乘车人员带来较为安静的乘车体验，在乘车过程中交谈更加畅快。

e:PHEV智耀版

指导价25.88万元

高配车型智耀版的驾驶辅助功能在智尊版的基础上还增加了360°倒车影像，车侧盲区影像、自动变道辅助以及自动泊车入位，像车侧盲区影像这种功能无论在停车还是行驶过程中都是十分有用的，如今两轮电动车繁多，一不小心就会看不见盲区内的电动自行车，又或者是在路边玩耍的小孩，极其危险，高配版本搭载Honda SENSING 360安全超感，在低配的基础上增加至5个毫米波雷达、12个超声波雷达，前摄像头水平画角扩大至100°，后雷达检测范围提升至90米，有效观察周围情况，减少不必要的危险。而行驶部分增加了ADS可调式避振系统、MMS运动管理系统等，即使是一辆家用车也能拥有丰富紧致的操控感，缓解不同情况的路况。

内饰座椅部分高配车型采用真皮搭配高级麂皮而成，视觉提升高级感的同时材质也比较亲肤。并且在高配版本中，前排座椅除了加热功能以外，还带有座椅通风、记忆调节功能，像是现在广东接近四十度的高温天气，上下车都要老命了，带有座椅通风不仅能让被太阳晒过的座椅快速凉下来，还能让人体体温得到很好的缓解。

除此之外，在后排方面还带有加热功能，除了夏天，冬天严寒天气也需要面对，在开车之前，打开手机或者手表进行提前预热，整个车厢都充满了温暖，上车后不管前后排都能受到照顾。又或者可以通过Honda CONNECT 4.0，也就是中控下方这个高度定制化的智能座舱环境控制旋钮，对个人需求进行自定义，进到车内后再一键开启，车辆就会自动调整空调温度或者是座椅调节以及驾驶模式等等。

除此之外，对比低配版本还增加了AR实景导航，可以做到抬头显示、中控屏、液晶仪表三屏联动，还有内置ETC功能、车内多色氛围灯、自动防眩目的流媒体后视镜、倒车外后视镜下翻功能、车载空气净化器等等。

电动EV：两个版本相差3万元，配置增多性价比更高

如今像本田这类高销量的中型车也慢慢向电气化靠拢，英仕派e:PHEV相比自己姐妹车型雅阁e:PHEV迟了一些，但时机也不晚，对比同级别的帕萨特PHEV，燃油车的君越和蒙迪欧，英仕派和雅阁的占据的优势还是蛮多的。英仕派e:PHEV两个版本价格相差3万元，对于小编来说多出的实用功能蛮多的，这3万元花的还是比较值的。那么这样一台型与智并存的精英座驾英仕派e:PHEV各位又是怎么看呢？