近日，奇瑞iCAR V23迎来上市，不过刚上市没几天就遭到了大量用户退订。有网友指出新车发布会时间太长了，不过这估计不是用户退订的主要因素了，而上市价格跟预售价相比没有吸引力、配置寒酸等因素或许才是这款车遇冷的原因。
在上市之前的预售阶段，奇瑞iCAR V23的预售价区间为11万元-15万元，看着感觉不太便宜，不过不少车型上市价格跟预售价相比要低一些，因此这款轻越野SUV还是受到不少汽车消费者的关注。而到了上市后，猛一看价格是便宜了，起售价9.98万元起，似乎比上市价可要便宜1万多，不过仔细看你就发现有点不同之处。要知道，此前预售的车型401两驱进阶版，预售价是11万元，而这次上市后，它的价格是10.98万元，仅仅比预售价低200元，也就够加一次油的钱，这点诚意度令不少汽车消费者没有了想买的欲望。
而且配置方面，这款车其实也差强人意，吸引力不足。这款车标配只有4个安全气囊，连后排侧气帘都没有，被动安全比较一般。如果打算买入门款的话，还得多花4千块选装才能获得手机蓝牙钥匙、PM2.5过滤装置等功能，感觉不是很划算；而如果你看重401两驱或者501四驱，想要获得更多L2级+智能驾驶辅助等功能，需要多花1万元买科技舒适套装才能获得，也是缺乏诚意度。
而车型的性能表现也是一个槽点。其中，两驱版零百加速甚至要超过10秒，对于纯电车型来说确实太肉了，而四驱版别看多了一台电机，但是零百加速据传在7秒多，这其实也够慢的了。
而可能是看到消费者不买单，iCAR V23方面修改了用户权益，其中的行李架+车衣能转5万积分，官方还送5万积分，10万积分就能0元换购科技舒适包，这算是亡羊补牢了。不过即便如此，车型总体实力还是有限的，虽然方盒子造型非常吸睛，但是很多消费者不可能专为造型就买单，产品力过硬才能更获得市场青睐。
