最近几年，新能源汽车可真是发展神速啊！不知道你有没有留意，纯电车的续航里程已经普遍超过1000公里了，这让我们以前对续航里程的焦虑彻底烟消云散。不过，就在不久前的一次论坛上，我听到了一位专家的另一番“独特“观点。

专家：600公里续航都是浪费

这位专家就是南方科技大学创新创业学院的院长，同时也是澳大利亚技术科学与工程院的外籍院士 -- 刘科。他在论坛上直言不讳地表示，自己虽然支持电动车的发展，但是却不赞同纯电车的发展方向。

“很多电动车都背着600公斤的电池，就为了实现600公里的续航里程！但是每年可能也就春节期间，才会用到这600公里的续航，绝大多数时候，每天上下班120公里足够了。所以600公里纯电续航，本质上是用不上的，纯电车就是对能源的浪费！“

听到这，我不禁有些疑惑。毕竟现在纯电车型的长续航确实被许多消费者追捧，难道真的都是在浪费吗？

不同需求，不同选择

我仔细思考了刘院士的观点，觉得确实有一定道理。对于日常通勤使用为主的消费者来说，确实不需要那么长的续航里程。就我自己的情况来说，每天上下班也就120公里，完全不需要600公里的续航。如果选择一款300-400公里续航的车型，不仅价格会相对便宜一些，而且平时充电的频次也会更少。

但是，刘院士似乎忽略了一个重要因素 -- 是否有家用充电桩的条件。如果没有家充，那么即使日常通勤里程不长，也需要经常到外部充电桩充电，这无疑会带来很多不便。对于这类用户来说，选择一款续航里程更长的纯电车型，比如600公里以上，或许会更加实用。因为它可以有效减少外出充电的次数，让充电过程更加“无感“。

此外，对于那些经常需要长途驾驶的朋友来说，长续航纯电车也会更加友好。因为长距离驾驶意味着需要频繁充电，而续航里程越长，每次充电的里程也就越多，从而大大减少了充电的次数和时间。而且近两年推出的新车型中，越来越多采用了800V高压快充技术，充电速度也更快。

选择要因人而异

综上所述，纯电车的续航里程选择，应该根据每个人的实际使用需求来决定。

对于日常主要用作短距离通勤，且有家用充电条件的用户来说，选择300-400公里续航的车型可能更加合适。不仅价格相对亲民，平时充电的频次也会更少。

但对于没有家用充电条件，需要频繁外出充电的用户来说，选择600公里以上续航的车型会更加实用。长续航意味着可以大幅减少充电次数，大大提高用车体验。

至于经常需要长距离驾驶的朋友，那就更应该选择较长续航的车型了。不仅可以减少中途充电的次数，800V高压快充带来的充电速度提升，也会让长途行程更加顺畅。

所以，刘院士的观点确实有它的合理性，但也仅仅代表了他自己的使用场景。对于不同的消费者来说，续航里程的选择标准也应该不尽相同。

你觉得呢，你会选择什么样的纯电车型呢？是短续航便宜实用，还是长续航更加“无忧“？欢迎在下面留言分享你的想法！