售价13.58万元起比亚迪新款宋PLUSDM-i和全新宋LDM-i正式上市

车生活网 2024-07-26 16:25:18

近期大家要是有计划购买插电式混动SUV的话,那这两款昨晚刚完成上市的车型就很值得大家选择了。它就是比亚迪新款宋PLUS DM-i和全新宋L DM-i,两款新车在售价上均为13.58-17.58万元,各自共分别推出5款配置车型。

熟悉的比亚迪的朋友会知道,比亚迪当前就只有两个销售网,分别为海洋网和王朝网,而新款宋PLUS DM-i就是归属海洋网;宋L DM-i则归属王朝网。因此两者除了外观、内饰有所区别之外,其配置、动力和价格均是一样的。所以,它们之间可以说是互补关系,因此大家在选择的时候就可以根据自己的审美需求来选即可。

这两款车型最大的亮点就是搭载了比亚迪第五代DM技术,其由1.5L发动机+电动机所组成的DM5.0插电混动系统,其中发动机最大功率为101马力,峰值扭矩为126牛米;电动机最大功率为218马力,峰值扭矩为260牛米。电池组方面,两车均是搭载12.9kWh、18.3kWh、26.6kWh的磷酸铁锂电池,所对应的纯电续航里程为75km、112km和160km。两车CLTC综合续航里程官方称最高可达到1500公里,根据媒体实测,两车最高综合续航里程均超过了2000公里,妥妥的反向虚标。

(新款宋PLUS DM-i)

外观方面,新款宋PLUS DM-i延续了比亚迪家族式“海洋美学”设计语言,特别是前脸采用无边界格栅设计很有视觉冲击感。此外,车头两侧前大灯进行了微调,使其精致感得到进一步提升。

(新款宋PLUS DM-i)

新车尺寸与老款车型保持一致,长宽高分别为4775mm*1890mm*1670mm,轴距为2765mm。车身侧面整体变化也不大,依旧是几处凌厉、流畅的车身线条,同时新车将会提供全新样式的19英寸低风阻轮毂。而尾部的设计变化也不大,主要针对的是将原本“BUILD YOUR DREAMS”字母标识,现替换成更加简洁大气,且会发光的“BYD”标识所取代,进一步提升了整车辨识度。

(新款宋PLUS DM-i)

内饰方面,新车新增了全新玄天色+砂石米的内饰配色,整体座舱延续了原有的设计布局。此外,新车全系标配12.3英寸全液晶仪表,根据配置不同中控大屏则分别提供12.8英寸和15.6英寸,中控大屏均支撑自适应旋转功能。车机系统方面,新车搭载着DiLink 100 操作系统,可以为用户提供丰富的娱乐功能和便捷的出行体验。另外,高配车型会配备50W无线空充,而顶配车型则会配备W-HUD抬头显示、10音响infinity环声音效以及带拨杆变道的DiPilot驾驶辅助等等。值得一提的是,新车后备厢常规容积为574L,后排座椅完全放倒后可拓展至1600L。

(全新宋L DM-i)

全新宋L DM-i整体设计上延续了王朝网家族式的色剂风格,前脸采用着大尺寸格栅设计,内部辅以点阵式镀铬饰件做点缀,同时两侧还配备有通风口设计来提升运动感。此外,车头两侧造型独特的大灯组与镀铬饰板集成一体,中间镀铬饰印刻有“宋”字标识,精致感进一步提升。另外,车身配色上新车将提供冰珀青、法翠蓝、茶晶灰和润玉白共4种选择。

(全新宋L DM-i)

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4780/1898/1670mm,轴距为2782mm。相比新款宋PLUS DM-i在轴距上是要更大一点点。侧面来看,全新宋L DM-i前后轮眉处采用圆矩形设计,再搭配上方筋线可谓是营造出不错的力量感。同时,新车还采用着隐藏式门把手的设计,再加上19英寸低风阻龙鳞轮毂,整车在风阻系数上会有着不错的表现。至于尾部设计,新车采用着贯穿式尾灯的设计,灯腔内部采用“中国结”样式的结构,展现出不错的时尚感。

(全新宋L DM-i)

内饰方面,新车整体内饰设计布局与秦L DM-i保持一致,全系标配12.25英寸全液晶仪表,中控台则根据配置不同提供12.8英寸和15.6英寸触控大屏。车机系统方面,新车搭载DiLink 100操作系统,并内置6nm制程芯片,算力达136k。另外还有HUD抬头显示、10扬声器Infinity音响系统、50W无线充电、方向盘加热以及带拨杆变道的DiPilot级驾驶辅助功能等等。后备厢空间方面,新车常规容积为459L,后排座椅放倒后可拓展至1550L。

(全新宋L DM-i)

其实宋PLUS DM-i在市场上是更受消费者的青睐,毕竟宋PLUS在近期也正式迎来它的100万销量的里程碑时刻,它也是首个达成百万销量的新能源SUV。虽说宋PLUS DM-i和宋L DM-i两者像是竞争关系,但实际上不仅是兄弟车型,更多是一种互补。同样的价格,配置、续航、动力,就看大家在这两款车型当中选择哪种设计更符合自己而已。喜欢的朋友,就不妨到比亚迪海洋网或者王朝网去看感受下比亚迪宋PLUS DM-i和宋L DM-i的魅力吧。

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