探索精神是人类进步的动力源泉，无论是发现美洲大陆的哥伦布、首次环球航行的麦哲伦，亦或是“五月花号”上信仰坚定的清教徒们，他们最终都在这片海洋中找到了自己的目标或归宿，这便是大航海时代的魅力。
伴随着新大陆开荒而形成的美国文化，崇尚自由与竞争，在其粗犷且奔放的汽车文化里，林肯航海家以豪华、典雅的风格独树一帜。但在温和外表下，这台车的内核同样充满了探索精神。
美国人对“大””似乎有种特别的执念，他们能用来形容“大”的词汇有big，large，huge，mega，giant，jumbo……相比其它词汇量可算“丰富”。而美国汽车同样也热衷“以大取胜”，大尺寸、大空间、大排量，这些特点在航海家上也得到了充分体现。
首先是大尺寸，新款的航海家车身长宽高达到了4908*1952*1717mm，轴距为2900mm，相比旧款，其长度提升59mm，宽度提升18mm，高度提升24mm，轴距则加长了50mm。这样的尺寸在中型SUV这个级别里已经处于最顶端的水平。
全新航海家同样更迭到了林肯品牌最新的家族设计语言，看上去更简约，但依然保持着豪华车应有的气场。最明显的特征之一就是加大的中网尺寸，依然采用星空般的点阵式设计，两端与头灯直接相连，而且还用一根能点亮的装饰条贯穿起了车头LOGO。此外，前包围两侧还新增了进气开口。
侧面看，新款航海家采用了悬浮式车顶的设计，带有隐藏式的门把手。超过4米9的车身在平直线条的修饰下显得更加修长，前翼子板延有着一条伸到车门拉手的装饰条，上面标注着“nautilus”的字符，表明了这台车的身份。车尾则采用了当下流行的贯穿式尾灯，排气口为双边双出布局。
新车的大尺寸不止于外观，内饰也同样有“大”设计。由两块23.6英寸的曲面大屏所组成的环抱式屏幕，如同飞船驾驶舱，极具未来感。而操控台中央配备了一块11.1英寸的液晶中控屏，绝大多数的操作在这块屏幕上实现；中控屏的下方有着按键式的换挡机构，加上一块水晶旋钮与六组实体拨杆。
新款航海家的车机搭载SYNC+车载智能系统，提供了车联网、5G网络、OTA升级、语音识别控制系统等功能，并全系配备了L2级别的辅助驾驶。前排座椅采用真皮材质包裹，填充物较软，乘坐感受较为舒适，包裹性与支撑性也很不错，并支持电动多向调节和加热、通风、按摩功能。
离开驾驶位来到后座，立刻就能感受到大空间的精髓。以1米8的身高为参考，前排座椅调整至舒适位置后，后排乘客的膝盖前仍有两拳半的距离，头部也尚留一拳有余。 此外，放倒第二排座椅靠背之后，能得到接近2500L的后备箱容积，绝对算得上奢侈的级别，唯一的小遗憾是没能实现地板完全纯平。
发动机小排量化是全球大势所趋。尽管新款航海家取消了上一代动力更加暴烈的2.7T V6发动机，新配备的2.0T发动机也足够让其在同级别对手中占据一席之地，最大功率为261Ps，峰值扭矩390N·m，且拥有双涡道电控增压器加持，大幅缩减了涡轮迟滞效应。实际路跑中，轻踩油门就能获得不错的动力感。
除了动力储备充足，新车匹配的8速手自一体变速箱也调教得很合适。除了升挡动作丝滑，标准驾驶模式下的降挡也十分积极，始终能让驾驶员保持比较流畅的驾驶节奏。在时速80km/h的情况进行超车动作时，油门深度才刚刚过半。
新款航海家采用前麦弗逊+后五连杆的悬架组合，我们试驾的版本还配有CCD自适应悬挂调节，有了这套系统加持，新车的行驶质感大大提高。对于路面上的细小颠簸可以做到完全隔绝，坐在车内感觉不到明显震动。而面对较高的路面起伏，悬架也能在一个上下的起伏中把车身完全拉住，动作干净利索。
虽然车身庞大，但新款航海家在弯道中有着足够的横向支撑，悬架时刻都保持着韧性，以60km/h的时速过弯时，并不会产生让人不安的外抛感，给驾驶员十足的信心，这是一台来自传统豪华品牌车型应有的水准。
NVH是美系豪华车的强项，而全新航海家作为林肯品牌的中高端产品，更不会在这种手拿把攥的项目上失分。风噪、发动机噪音都隔绝的不错，如果能把车底的胎躁再降低一点，那就真的无可挑剔。
在前往终点试驾地敦煌前，更多的是行驶在高海拔的高速公路。而新款航海家搭载的BlueCruise主动驾驶辅助功能，完美解决了车队出行的困扰。只需要打开自适应巡航系统，系统根据设定巡航速度，结合地图限速和道路限速标识，自动控制最高车速并跟车行驶。多车行进完全可以交替领队，度过漫长的驾驶路途。
结束了在铺装路面的测试，我们开始了更具挑战的户外地形。在敦煌的戈壁沙海中，新车搭载的AWD智能四驱系统能够快速流畅切换两驱或者四驱，并实时分配前后轮动力输出，虽然达不到能极限脱困，但也足以让我们从容应对较为复杂的路况环境。
在没有了大排量发动机的包袱后，新款航海家的售价已经和其他豪华品牌的同级别车型拉开了距离，处在了更具性价比的位置。虽然动力略有下降，但换来了更大的外形尺寸，更宽敞的内部空间，内饰设计更是点睛之笔，再加上林肯一贯优秀的行驶品质，新款航海家在城市与户外都有不错的运载表现。虽然大航海时代已经过去数百年，如今的我们依然能“扬帆起航”，探索心中的新大陆。
