关于电动车上路，几乎每个月都有一大堆新规推出，随便在网络上一搜，相关的上路规定和执法动态看得眼花缭乱。从这一点可以看出，电动车违法问题还十分严峻，相关部门的查处没有松懈，全国各地的交警部门都在开展专项执法行动。
事实的确如此，进入2025年以来，电动车的执法仍然呈现出持续收紧的态势。针对违规上路、超员超载、违法行驶等问题，3月份我们已经作了大量的消息推送，相信大家也了解得差不多了。在即将来临的4月份，电动车上路又有哪些要求呢？今天我们一起起来看看。除了戴头盔，4月1日起，电动车、三轮车、四轮车上路迎来“5禁”新要求，车主注意。
1、禁止低速电动三、四轮车违法上路
电动车上路行驶，自身身份的合法性问题是十分重要的。目前，交警部门明确，市场上有4类电动车的身份是合法的，它们分别是新国标电动自行车、电动摩托车、电动三轮车以及电动轻便摩托车，这些车辆按规定上牌后，持有驾照（新国标自行车除外）可以合法上路行驶。
然而，对于道路上普遍存在的“老头乐”（低速电动三、四轮车）电动车，上路行驶问题就受到阻碍，几乎都涉嫌违法。因为这两种电动车没有合法的身份，既不属于机动车，也不属于非机动车，被交警明令禁止。
多地交警部门发出通知，4月1日起，禁止“老头乐”违规上路行驶，不听劝阻将进行处罚。同时交警也发出提醒，这类车没有路权，劝大家不要购买、不要使用、不要乘坐。
2、禁止没有上牌就上路
现在的电动车，已经不是“买回来就能骑”的年代了，必须按规定上牌才能享有最基本的路权。没有牌照上路会被交警处以扣车、罚款。
关于电动车上牌，具体又是怎样规定的呢？电动车的种类多，不同类型的车辆上牌规定不一样。新国标电动车上绿色牌照，也叫非机动车牌照，电动摩托车和电动三轮车上黄色机动车牌照。超标非标电动车上白底黑字或者白底红字牌照，这类电动车牌照，一旦过渡期结束就不能使用。3月以来，全国多地密集开展电动无牌上路查处行动，大量的车辆违规被暂扣、驾驶人也被处以50-200元不等的罚款。
3、禁止无牌非标电动车上路
非标电动车之所以不能上路，最为主要的问题是生产不合规、不合法，这些车辆的电动机功率大，行驶速度和蓄电池伏数不满足国家的标准和要求，上路存在很大的安全隐患。
目前，我国对超标、非标电动车使用“过渡期”政策管理，没有按规定进行备案登记，没有临时牌照的超标、非标电动车，禁止上路行驶，这是各地交警部门已经明确了的。
4、禁止“过渡期”已结束的超标电动车上路
我国的超标电动车过渡期普遍在3-5年，最晚截止到2028年。“过渡期”政策从2019年开始实施以来，已经为几千台超标车“开通”了基本的路权，让其合法上路行驶。
然而，超标电动车上路行驶，必须满足“过渡期”时间要求，从2019年到现在，很多超标电动车的过渡期已经结束，所谓“大限一到”，这些车不能再继续上路，否则将被交警处罚。
5、禁止改装过电动机、蓄电池、速度控制器等核心部件的车辆上路行驶
电动车改装上路属于违法行为，一直都是交警部门查处的对象。在电动车的改装中，最普遍的就是加装遮阳伞和挡风被，这两种行为被交警查到，将按要求恢复原样处理。对于涉及到核心部件的改装行为，那就是需要扣车和罚款了，比如改装电动机、蓄电池、速度控制器等。
近期，云南临沧市临翔区开展电动车违法治理行动，查处了部分非法改装电动车的违法行为，一些电动车车主私自安装遮阳伞和挡风被，被交警责令恢复原样处理，另外一些涉及改电动机、改速度控制器，被交警依法依规暂扣处理。
电动车上路“规矩”多，大家一定严格遵守，不要盲目行驶。骑机动车类型的电动车上路，一定要考取相应的驾照，并戴好头盔上路，做到不超员超载、不改装。对此，你们有什么意见或看法？
