今天我们来聊聊同级里面的一代神车-思域。曾几何时，我也算是一个曾经用了8代和十代思域的车主。说实话，对思域带给我的欢乐还是比较多的。但是，如今的改款，让我对思域越来越没有了兴趣，今天我们就来聊聊十一代思域吧。

新车的前脸基本上延续了新款思域三厢版的设计。内凹形进气格栅与凸起前保险杠结合在一起，具有较强的层次感，前面的大灯形状很窄，内部配备全LED光源和L型日间行驶灯，高度识别度很高。

从内饰的角度来看，第十一代思域内饰主要是简洁的。新车内部装饰使用一些蜂窝状个性化元素来使其看起来不那么沉闷；此外，新车采用全LCD仪表盘和中央悬浮液晶屏分体的设计方法给人一种更舒适的感觉。

作为运动车，真正的战斗还是动力。思域配备1.5T发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，0-100km/h加速时间8.6秒。此外，思域匹配了CVT变速箱，使车主在加速时可以获得更平坦的体验。从动力的角度来看，思域车型的温柔而灵活的体验可能适合某些家庭消费者。

在悬挂和转向系统的调整中，第十一代思域更加细腻，并更多地关注所有车上人员的感受。准确的指向性和良好的车身姿态使城市道路驾驶变得更安全而舒适。悬架结构仍采用前麦弗逊后多连杆悬挂系统。由于前后独立悬挂，过减速带和行驶在崎岖不平的道路上带来的震颤不是特别强烈且整体舒适。

在车内空间方面，新思域的轴距达到2700mm，比旧版本增加了35mm。因此，新的思想后排的空间也得到了很大改善。同时，后排中间添加了头枕，并安装了两个USB接口以升级后排舒适度。

总结，十一代思域的外观内饰相比上一代发生了很大的变化，但是给我的感觉就是它的变化越来越偏家庭使用了。而对于小编这种喜欢运动型的车又喜欢改改的来说，它的风格慢慢地没以前那么喜欢了。