如今环境污染问题越来越受重视，从汽车排放限制标准上就能看出端倪，新能源方向发展已经沉淀成型，短短数年时间快速成长，新技术优势、补贴扶持同步发力，市场的积极反馈也稳固了车企的后续投入。在不断的成长过程中，市场中也出现了许多不错的设计内容，2024年8月，五菱汽车推出的五菱星光S PHEV系列就是不错的例子，系列指导价9.98万-11.98万元，价格定位于热销平价区间，还是主流的紧凑型SUV设计，使用插混能源平衡动力与经济性，百公里馈电油耗3.9L。那么，五菱星光S PHEV是否适合家用呢？一起来看一下吧。
五菱星光S PHEV的外观设计提供有星烁金选色搭配，色调表现趋近奶咖色泽，略微凸显了个性化倾斜，而单色调风格仍保留沉稳气息，便于适应不同受众的喜好与需要。造型设计还有不少改变，顶盖部分整体下压，虽是SUV款式，但仍有动感化倾向发展。随电驱能源加重分量，前脸也取消了进气格栅的搭载，封闭平面造型留有更多设计空间，简单向内凹陷修饰即可，陈列组件数量不多，但展示的内容依旧充实。
作为和吉利银河星舰7 EM-i同级的五菱星光S PHEV，长4745mm、宽1890mm、高1685mm、轴距2800mm，银河星舰7 EM-i的长4740mm、宽1905mm、高1685mm、轴距2755mm。对比来看，五菱星光S PHEV的车身尺寸仅收缩了长度，处于紧凑型区间上层水准，而其他方面的加强更为明显，其实已经具备进入中型层次的力量，再结合价位来看，性价比无疑有了更多提升。
一般来说，普通家用车多为前排两座集中设计，包括调整、功能搭载均是如此，而五菱星光S PHEV连同后排的舒适性提升也有深刻考量，通过系列标配的靠背角度调节做出细节优化，若仅在短途应用中可能看不出什么端倪，但长途远行的细微调节，可进一步彰显自身实力，也能借此供给更好的旅途体验。而在乘用过程中，五菱星光S PHEV的2800mm轴距、985mm后排间距都在给予乘员更为舒适的车用体验，结合宽体结构打造，连带横向伸展舒适性都得到了保障。
除了大空间提供的刚需效果更佳之外，五菱星光S PHEV造型的大气感也有优化，比较常规的A级SUV款式更显沉稳，且修饰应用了较多的时尚内容，对于年轻受众热衷追求的美感需求也有不错的迎合能力。五菱星光S PHEV的尾部组件设计保留了更多传统风格，双侧分置大灯，实际空间占比较低，空余更多空白面板，填充立体元素修饰也能更好与前脸设计形成首尾呼应。
进入车内，五菱星光S PHEV的内饰提供椰棕选色设计，表层延续传统黑色元素，包含顶棚的黑色覆盖在内，整体占比分量并不会显得太低。而车内较多的接触区域则改换为棕色覆盖，甚至连同皮质多功能方向盘也是如此，结合后方隐藏的电子式怀挡应用，实用性方面也很在线。黑棕二色拼接设计过往多见于高端豪华款型应用，五菱星光S PHEV在档次氛围感的营造方面具备一定的优势，而且层次转化处还有部分木纹饰板点缀，更能凸显设计的考究。
关于硬件配置方面，五菱星光S PHEV采用8.8英寸全液晶仪表+15.6英寸中控大屏的双屏组合，辅助应用从硬件上开始不断提升，基础入门款式使用1个车外摄像头、4个超声波雷达；中配车型则提升为4个车外摄像头、6个超声波雷达；顶配款则采用5个车外摄像头、6个超声波雷达。传感器数量的增加，对应价位来看性价比较优，而且辅助功能中还出现了前车驶离提醒设计，能够以系列标配的身份出现，除了对车载系统的信息处理能力有了更高要求之外，也展示出了五菱星光S PHEV对应用细节的重视。
款式设计固然有较多优化，但五菱星光S PHEV的核心家用车身份未曾改变，车体结构打造也使用了承载式类型。没有独立的车架或底盘部分，完整的一体式结构设计可节省更多用料，相比非承载、半承载更为轻便，驱动力承受负荷相对较低，相同性能数值可发挥更佳的实力表现，并且还具有一定的节能优势。不论从哪个方向考虑，都是家用设计更为适合的选择，而且五菱星光S PHEV的插混能源搭载两套系统，轻量化增益显得尤为关键。
核心驱车工作由204Ps马力单电机承担，采用永磁同步类型，前置布局与内燃机共处前置机舱。1.5L四缸引擎使用自吸进气形式设计，性能提升较为有限，适配电子无级变速箱使用，多为动力输出的辅助角色，并附加发电补能的作用。五菱星光S PHEV的官方百公里加速时间仅需7.9秒，车辆配备的磷酸铁锂电池还拥有神炼电池特色技术加持，纯电续航达80%以上，可油可电，即便是冬日跑长途也有足够底气。
写在后面：
总的来看，五菱星光S PHEV的车型设计实用性较强，而且利用电驱化优势平衡了动力与经济性需求，享有的纯电驱动能力在短途出行中更省成本，若工作单位提供免费充电，车用花销还能更低。作为一款插混SUV可油可电，长途远行也能轻松驾驭，即便家用需要变化较大，以它的实力还是能够轻松驾驭的。
