众所周知，销量作为产品车型在市场中成功与否的晴雨表，其市场热度与市场表现有着不小的关系，尽管这并不是绝对的事情但也是客观存在的事实，低开高走或高开低走的车型不乏存在，但喧嚣过后只剩下一地鸡毛的车型同样有。虽然说月销过万的时间来的有点晚但并没有缺席，这就是蔚来汽车旗下乐道L60目前给人的印象。
解析与导购系列第2期，本期话题就来聊聊上市4个月首次实现月销过万的乐道L60。
作为造车新势力蔚来汽车布局的新品牌，乐道品牌旗下的首款车型乐道L60已经上市四个月了，市场表现虽然说也在不断地逐渐走高，但没有小鹏汽车旗下小鹏MONA M03的人气指数旺，从目前已知的销量可以看出这也是不争的事实。
2024年9月份上市的乐道L60，定位是纯电动中型SUV，该车拥有4828mm的车长，轴距达到了2950mm，采用的是前双球节麦弗逊式后五连杆独立悬架，外观设计虽然有自己的特点，但在同质化严重的新能源市场中，并不属于那种让人一见钟情的设计风格。
乐道L60封闭式的前脸，在前大灯组、日间行车灯以及导流槽的衬托下，有着不错的时尚感和既视感，该车的后尾灯并没有采用贯穿式设计，有着清晰可见的层次感。整车造型还算不错，车身线条优美流畅，但整体上的亮点并不突出。
乐道L60的内饰布局比较干净，简约的风格较为明显，车内有拉丝面板加以点缀，也有软质材料加以包裹，舒适度不错的座椅，多功能方向盘，简洁的中控台，以及融合了诸多功能的中控大屏等，既注重实用性和审美感也有着一定的科技感。
根据价格不同乐道L60的配置有一定的区分，但入门就是高配也是其最为诚意的体现，比如陡坡缓降、可变悬架、前/后碰撞预警、透明底盘、360度全景影像以及全速自适应巡航等，能给到的配置都有了，但也提供了部分配置作为选装。
采用单电机/双电机驱动的乐道L60，CLTC纯电续航里程提供了525公里、555公里、700公里和730公里的车型可供选择，既支持快充也支持对外放电。
上市当月销量只有832台的乐道L60，第四个月销量也就是12月销量已经过万，单月销量为10528台，也就是说乐道L60上市四个月，终于迈过了月销过万这道坎，相比小鹏MONA M03早早地月销过万，乐道L60虽然说月销过万时间来的有点晚但并没有缺席。
要知道，每年的12月份也是汽车厂商眼中的销量高峰，之后就会出现几个月的销量低谷，对于首次实现月销过万的乐道L60来说，接下来能否会保持月销过万的势头，还需要观察，毕竟，包括比亚迪唐、特斯拉Model Y等在内的不少竞品，实力也都比较强悍。
所以说，2025年的市场之争，对乐道L60也是一个很大的考验，你说呢？
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用户16xxx85
“当我在蔚来的超充桩上充电，看到旁边的蔚来车主在换电池时，你知道我的感受是什么吗？”小鹏G6车主甄先生说。 他的感觉是两字——羡慕。 有这种心情一点儿也不奇怪，因为蔚来车主仅用约3分钟，就换了一块充好的电池。而目前行业内较快的超快充，从30%到充满基本上需要半个小时以上。自动快速换电彻底解决了电动汽车的里程焦虑和电池寿命，即使你开了十年的车，每次换进来的电池都是满容量的，实现真正的车电分离！