据中国乘用车协会（CPCA）报道，2023年7月，中国汽车市场继续保持势头，销售了约177.5万辆新车。这一数字反映了与上一时期相比增长了2%。值得注意的是，新能源汽车（NEV）细分市场经历了大量活动，售出421，000辆电动汽车（EV）和220，000辆插电式混合动力电动汽车（PHEV）。新能源汽车占总销量的36%，突显了其在市场上日益增长的重要性。
有趣的是，特斯拉的销售策略影响了其排名，因为该公司通常在季度初在中国交付的汽车较少，导致排名较低。7月，特斯拉在中国市场的销量排名第17位。这种模式与特斯拉的历史趋势一致，通常仅在每个季度的最后一个月才能进入前10名。
在中国新能源车中，比亚迪在EV和PHEV领域都表现出色。比亚迪在中国电动汽车市场占有27%的可观份额，在PHEV市场占有更令人印象深刻的48%份额。
比亚迪继续在纯电动汽车市场占据主导地位，销售了113，825辆汽车，市场份额为27.04%。永恒之塔以45，025辆的销量位居第二，市场份额为10.69%。特斯拉以31，423辆的销量位居第三，市场份额为7.46%。五菱和蔚来作为最畅销的纯电动品牌进入前五名。
（注：如果发现销售数据与我们发布的其他文章不一致，主要是由于物流配送造成的数据差异，部分机型由于出口原因在中国市场没有完全销售。
