9日，比亚迪在深圳工厂生产第500万辆新能源车。在仪式上，比亚迪宣布他们是世界上第一家达到这一里程碑的汽车制造商。从2008年比亚迪F3 DM上市到2021年5月，比亚迪用了13年时间生产了100万辆新能源汽车。

达到200万辆新能源汽车的门槛只用了一年时间，第300万辆汽车在2022年11月16日下线仅六个月。今天，比亚迪打破了另一项纪录，在9个月内增加了200万辆生产汽车。

新能源汽车是一个中文术语，包括BEV，PHEV和FCEV。比亚迪去年停止了内燃机汽车的生产，自2022年4月起专注于新能源车。

比亚迪首席执行官兼创始人王传福在仪式上表示：“中国已经成为世界新能源汽车强国。今年上半年，中国新能源汽车渗透率达到32.5%。预计2025年中国新能源汽车渗透率将达到60%，2025年中国品牌在中国市场的市场份额将达到70%。

有趣的是，第500万辆汽车没有比亚迪标志。这是一款腾势N7电动SUV。

腾势是比亚迪旗下专注于更高档电动汽车的品牌。此前，梅赛德斯与比亚迪于2010年5月以50：50的比例成立合资公司。但它从未真正成功，2021 年 12 月，梅赛德斯退出合资企业，仅保留 10% 的股份。自从比亚迪接手以来，事情开始快速发展。

腾势销售3款车型：腾势D9 MPV、腾势N8中型跨界车、几天前于7月31日开始交付的SUV腾势N7。

腾势是目前比亚迪集团唯一在售的非比亚迪标志汽车。但是，其他子品牌将很快加入。今年1月，这家总部位于深圳的公司推出了高端品牌阳旺及其硬核SUV U8和超级跑车U9。后来，方城宝品牌被曝定位在腾势和阳旺之间。首款车型Leopard 5 SUV将于本月晚些时候在成都车展上推出。

会议最后，王树福总结道：“中国新能源汽车出口位居世界第一，占世界产销量的60%，占世界专利出版物的70%。