随着新能源汽车的发展，越来越多的人开始关注这个领域。而作为国内高端新能源硬派越野的开山之作，猛士917也正式开启了预售。目前猛士917全系共有2款在售车型，售价区间为63.77万-69.77万元。那么，猛士917的实力到底如何呢？今天我们就来聊一聊。首先从外观来看，猛士917采用的是全新的家族化设计语言，整体造型十分霸气且富有力量感。前脸部分采用了大量平直线条勾勒出的轮廓，营造出很强的视觉冲击力。来到侧面，我们可以看到这款车有着非常大的接近角和离去角，这也保证了它出色的通过性。同时，车身侧面还加入了大量的黑色防刮饰板，进一步凸显了整车的运动气息。此外，猛士917 2023款纯电版长宽高分别为4987x2080x1935mm，轴距为2950mm，定位中大型SUV。另外值得一提的是，猛士917为越野车里首款搭载后轮转向技术的车型，后轮转角可达10.6°，5.1米的最小转弯半径也是越野车里最小的。在后轮线控转向技术加持下，猛士917可创新实现“蟹行”模式，让车辆在特殊路段横向行驶，增强车辆避障能力和横向循迹功能。尾部方面，新车采用了贯穿式的LED尾灯组，搭配下方粗壮的银色护板，看上去非常具有辨识度。与此同时，新车还配备了双边共两出的排气布局，彰显其硬派越野的身份。内饰方面，猛士917的设计风格与外观相呼应，都走的是硬派路线。车内配备了大量平直的线条，看起来层次感十足。而且，在用料方面也很讲究，大面积使用了软质包裹，触感舒适，档次感得到了很好的提升。除此之外，猛士917还配备了12.3英寸全液晶仪表盘+15.6寸中控屏组成的双联屏，再加上大量实体按键的保留，既兼顾了实用性又不失科技感。值得一提的是，猛士917的多功能方向盘采用了真皮材质包裹，握起来手感不错。而且，该方向盘除了拥有常规的上下前后调节外，还可以左右横移调节，满足不同身材驾驶员的需求。另外，猛士917的座椅采用的是2+3的布局方式，主副驾座椅均支持电动调节，且带有加热功能。第二排座椅则支持40：20：40比例放倒，放倒后的空间平整度很高，能够满足日常储物需求。至于空间方面，得益于2950mm的轴距，猛士917的内部空间还是相当不错的。身高175cm的体验者坐进后排，腿部空间超过两拳，头部空间也有一拳四指，乘坐感受较为宽敞。动力方面，猛士917搭载了由四台永磁同步电机组成的驱动系统，其中单个电机的最大功率为200千瓦，峰值扭矩300牛·米。四驱系统总功率为800kw，总扭矩为1400N·m，匹配2挡自动变速箱，零百加速仅需4.2秒。电池方面，猛士917搭载了一块容量为142.7kWh的三元锂电池，CLTC续航里程达到了505km。并且，这款车还支持对外放电功能，能让你在户外也能享受到家的感觉。猛士917的底盘采用了非承载式车身结构，悬架为前双叉臂式独立悬挂+后多连杆非独立悬挂组合。同时还配备了BWI京西AeroRide多级智能可调空气悬架，配备5挡调节，应用场景有：装载卸载，迎宾模式，便利下车，驼行调节。总的来说，猛士917的整体实力还是很不错的，尤其是在硬件配置上，无论是后轮转向、空气悬架还是四电机系统，都是同价位竞品所不具备的。所以，如果你最近打算入手一辆纯电动中大型SUV，那不妨考虑一下猛士917。