查询相关数据了解到，截止到2024年12月底，飞凡F7最新月销量为1365辆，2023年累计销量为14092辆，在轿车中，月销量排名第14名，年销量排名第11名，中国车中，月销量排名第160名，年销量排名第151名。

问题来了，对于这样一个销量数据，上汽飞凡以及背后的上汽集团会满意吗？

作为参考，比亚迪旗下汉家族12月销量达到20902辆，23年实现连续8个月销量破2万辆，年度销量也累计到了228383辆，上市以来销量突破66万辆。

正所谓不比不知道，一比吓一跳，虽然飞凡F7在去年4月份才上市，但是这个差距之大还是肉眼可见的。所以，笔者相信，作为上汽飞凡寄予厚望的一款车型，年度销量不如隔壁同级产品单月销量，着实有些打脸。

书归正传，今天我们一起聊聊飞凡F7被车主投诉的一些问题。

问题1：飞凡F7轮毂开裂导致轮胎漏气 要求保修

投诉车型： 2023款 进阶版

投诉内容：两个多月的新车轮毂1月13号发现轮毂开裂了，轮胎和轮毂一点伤都没有售后说是受外力导致，自己开的车有没有受过外力自己清楚的，百分之99的是质量问题售后报价一个20寸轮毂2600，难道要车主自己买单吗？

以后飞凡的车子过坑洼路面只能下来推着过去了，真为飞凡的质量感到担忧，买了半个月降价不说现在又出现这种闹心的事，总之厂家就是一句外力导致不予理赔，妥妥的被上汽飞凡上了一课。

问题2：飞凡F7行驶中自动熄火 窗门无法打开

投诉车型：2023款 改款 进阶版

投诉内容：尊敬的商家：我于2023年四月份购买了一辆上汽飞凡F7电动汽车，然而在行驶了一万多公里后，车辆频繁出现故障。尽管在购车后我偶尔发现了小故障并及时联系了厂家进行维护，但在2024年12月26号的一次行驶中，车辆突然断电并停在马路中间，车门全部无法打开，我们险些被大货车追尾。当时车上还载有我的家人，情况十分危险。

这次的事故使我深感对这辆车的安全性能产生了严重的质疑。考虑到车辆在行驶中突然断电的严重性以及可能对我和我的家人造成的生命威胁，我对继续使用这辆车感到极度担忧。因此，我无法再信任这辆存在重大安全隐患的汽车，已致我家人精神受惊开车已有心里阴影，出现我无法接受继续驾驶它上路。

基于上述情况，我要求商家能够充分认识到我所面临的安全问题，并采取负责任的态度处理此事。我强烈要求商家退还我购买这辆车的全部款项，并承担因此产生的所有费用。我期待商家能够尽快给予我满意的答复，解决此事。同时，我也将保留采取法律手段维权的权利。敬请重视！

问题3：飞凡F7系统升级后全景影像卡顿死机

投诉车型： 2023款 进阶 Pro版

投诉内容：升级了1.3.1版本以后360影像倒车影像卡死，官方不解决，让等系统更新，严重影响行车安全！

据了解，飞凡F7于去年3月27日正式上市。新车定位中大型纯电动轿车，共推出6款车型，指导售价20.99-30.19万元。新车采用极简风格的外观设计，搭载单电机和双电机的两种版本，提供576-666 km的续航里程。配置方面，新车还将搭载RISING MAX 巨幕三联屏，以及 RISING OS 全栈自研操作系统、RISING PILOT 高阶智驾系统等智能化配置。

写在后面：

总结来看，涉及飞凡F7的问题并不少，其中重灾区集中在车身附件及电器方面，高达103个投诉。其次是电动机问题，也有6起投诉。其中，诸如上面车主投诉飞凡F7行驶中自动熄火导致窗门无法打开的问题，着实算比较严重的安全问题。窥一斑而知全豹，由此，我们似乎也能够明白为何飞凡F7的销量如此不堪了吧！