近两年中国海军作战力量与其他军兵种紧密配合，在台岛周边海域开展了联合封控、扫海警戒等一系列课目演练，在诸多环台军演中，有一张照片令人印象至今深刻，这就是中国海军舰艇在台湾岛附近海域巡航，背景中是台海军兰阳号护卫舰和台湾岛的海岸山脉。作为台海军现役主力舰中最古董型号，也是岛内现役反潜主力的济阳级，其老迈龙钟的剪影已经实在支撑不起频繁的出海，更是等不到才开工一年的轻型护卫舰完工再退休。目前，正是这艘舷号为935的兰阳舰，最后一次启动了使用达50余年的锅炉，缓缓驶入高雄的新滨码头，等待1月23日上午9时举行退役仪式。
（中国海军视野中的济阳舰）
别看现在见到济阳级令人唏嘘不已、甚至是嘲笑，但是在上世纪90年代，该级舰首次出现在台海的时候，放眼整个亚洲，也是数得着的优秀反潜舰艇，当时的中国海军舰艇中，更是没有与之匹敌的反潜型号。
（中国海军舰艇甲板上拍摄的兰阳舰）
了解济阳级
济阳级护卫舰的前身，是美国海军的诺克斯级，建造于上世纪60至70年代，是美国最后一级使用蒸汽动力的护卫舰，建造总数达46艘。1994年，诺克斯级护卫舰全部从美国海军中退役，其中不少被赠送、售卖、出租给了“盟友”海军，这其中就包括台湾地区。
台海军自1992年起，向美国海军陆续租借了诺克斯级，在岛内被称为济阳级。这些舰艇隶属于168舰队，成为其远洋反潜任务的中坚力量。据说美方当时同意提供9艘诺克斯级，但碍于封存的舰况，台海军最终选出状况相对较好的8艘，成为了继二战基林级等驱逐舰退役后新一批的“阳字号”。
（出海的兰阳舰）
济阳级满载排水量3880吨，全长134米，以蒸汽动力单轴推进，最大航速27节，以远洋反潜能力著称，母港位于台岛东北位置的苏澳。因诺克斯级是专业反潜舰，因此在防空能力上很是薄弱，仅配备了一门Mk 42舰炮与一门MK 15密集阵系统作为防卫手段。为了弥补对空能力的不足，台海军利用退役阳字号，将作战系统及倾斜发射的标准一型防空导弹逐个拆下，见缝插针的安装到了济阳级。不过由于拆除的装备数量有限，只能满足7艘济阳级改装。
济阳级一度是台海上力量中唯一同时配备大型舰壳低频声纳及拖曳声纳阵的舰种，搭配上阿斯洛克反潜导弹和MK46鱼雷，使其地位无可替代。进入本世纪以来，岛内策划过多次延寿济阳级的方案，例如计划将主机更换为柴油引擎，飞行甲板强化并扩大面积，使其可操作S70等级的反潜直升机等，但碍于经费、性价比和技术能力等原因均未实现，这就令济阳级很尴尬，因为当年配套诺克斯级的SH2海妖反潜直升机早已退役，岛内也并未引进，因此济阳级的舰载机只能使用聊胜于无的500MD型。
（济阳级后部特写）
目前在8艘济阳级中，济阳舰与海阳舰已经退役，本次的主角兰阳舰从1971年在美军服役，1995年在台海军重新服役，使用至今已达55年。除了超长期的使用年限，在2017年，该舰还受到过尼莎台风影响，当时停泊于基隆港的兰阳舰遭遇了意外，由于风浪过大，位于其后方的民船缆绳断裂，失控漂至前方发生撞击，导致兰阳舰艉部受损进水，当时岛内猜测该舰会提前退役，没想到修修补补又是8年。
（兰阳舰出航）
青黄不接的台海军
岛内现役的大中型作战舰艇26艘，分别是4艘基隆级大型驱逐舰；8艘成功级、2艘佩里级、6艘康定级和6艘济阳级护卫舰，这是台海军维持几个方向作战兵力的核心力量和基础规模。从上世纪70年代的26艘美国二战驱逐舰抵台，到90年代起，台海军通过自造成功级、外购康定级、租借诺克斯级三条路实现二代舰换装，岛内海军的主战舰艇规模就一直维持在这一水平上。
（济阳级舰群）
但时至今日，面对中国海军越来越频繁的活动和岛内对应的“跟踪并监视”需求，台海军发觉自己的水面舰船不论是性能还是数量，都真的力不从心了，更何况济阳级老迈的蒸汽轮机系统早已难堪重负。考虑到岛内没有完整的蒸汽轮机生产能力，同时很难从外部获得相应技术支持，连配件恐怕都成了文物，该级舰的陆续退役不可避免。
但如何填补济阳级退役的问题，台军眼前能指望的只有2024年初刚刚开工的反潜型轻护原型舰。依据合同，该轻护最快将于2026年底完工交付，经过至少一年的测试后，若达到相关需求，台海军才会再建造10艘后续舰。这意味着兰阳舰之后，余下的5艘济阳级还要撑至少5年以上，很可能总服役年数达到60年，显然是远水难解近渴。
（台湾轻型护卫舰反潜型原型舰三维效果图）
在中国海军中，与济阳级作用近似的054A型护卫舰，仍在批量建造中，数量已经接近50艘，但对中国海军而言，“新青年”已并非驱逐舰支队的成员，而是被“降级”分在了护卫舰支队。在台海军看来，这仍是他们必须出动26艘“王牌”前往应对的“大舰”。其实，无论台海军是自造、还是改造，还是外购二手水面舰艇，都改变不了疲于奔命的现状。
（聊胜于无的500MD反潜直升机，早已超出使用年限）
