发个暴论：S2线路客流量不可能低，不可能成运椅子专线（某些唱衰郑州地铁建设的人，有本事去新密和登封的街头问问，50个人至少40个人都盼了很久）
其实新密去郑州倒还好，新密去郑州至少还可以走低速（郑登快速路），登封去郑州是真难受了，想快的话就一条郑少高速。
今年郑州政府工作报告说了开工s2和t1 去年好像做了地质勘探 现在s2实际是机登洛 航空港站到新密登封 属于又出了一个奥体到新密的联络线。s2是机登洛 从航空港站到新密登封 新出的城际连接线是奥体到新密 就是说去港区机场坐到港空港站 去市区走联络线坐到奥体。
很多年前最早期就叫机登洛 那时候航空港站都还没建好 后来出来的k线 从奥体过去 航空港建好后 就是从航空港站过去 还是机登洛 所以现在才又改出来一个奥体到新密的联络线 你以为为什么叫联络线？这个机登洛起规划起码六七年以上了。
