虽然在如今的汽车智能化时代，谁都在谈智能，但一般人会认为，智能是那些造纯电动汽车的新势力的天生优势。其实不然，许多传统汽车的智能化水平也在飞速发展。
谈到沃尔沃，许多人的第一感觉就是安全。的确，安全是沃尔沃汽车的一张标签。但近日上市的新款XC60，却全新定位“智慧豪华SUV”，言下之意，这款新车的最大亮点就是其智能化的蜕变。甚至新款XC60被沃尔沃视为其智能化进程的里程碑式作品。
在厂家宣传手册中，新款XC60敢叫板BBA，称其“更值得拥有”；也叫板新势力，称其“更值得信赖”。而新款XC60叫板的底牌，一是安全，另一张就是智能。
那么，新款XC60究竟在智能方面有哪些独到之处，近日小编有幸在成都与新款XC60进行了一天的亲密接触，对这款新车有了更深入的了解。
如今，“安全”这张标签要加上“智能”二字在谈智能之前，还是得说说“安全”，没办法，“安全”应该是沃尔沃永远也拿不掉也不会拿掉的标签。在此次试驾前的workshop环节，沃尔沃的讲师花了足足一半时间讲沃尔沃的安全理念，包括三点式安全带、笼式安全车身、City Safety™城市智能安全系统，等等，让人对沃尔沃追求零伤亡美好愿景的安全理念肃然起敬。
然而，当今的汽车安全，离不开“智能”二字。正如沃尔沃所说，“‘智能’是沃尔沃在新时代通往极致安全的必经之路”。而自动驾驶的终极意义，就是终极安全。
新款XC60全系标配City Safety™城市智能安全系统，这一系统不仅能实现0~130km/h全速域自适应巡航，且车道保持居中行驶，小编在成都往都江堰的高速公路上开启了这一功能，车辆不论是弯道或是近距离跟车都非常柔和，没有部分其他车辆存在的突然加速或刹车的情况。
该系统还新增了紧急停车辅助ESA（防走神）、准备驶离通知（防后车鸣笛）、后向碰撞预警系统+RAB向后自动刹车（防撞墙）等功能，实用性很强。小编比较有感触的是准备驶离通知，有时等红灯时小编会紧急处理下微信消息，忽视了红灯变绿灯。有了这一功能，前车驶离，系统就会提醒，提升了驾驶安全和道路通行效率，防止被后车催促。
原生安卓车规级系统，人机交互真流畅新款XC60敢在智能方面叫板新势力的一张王牌，应该就是其采用的同级唯一原生内置安卓车机系统，在导航/娱乐/语音/应用四大件上全面碾压同级品牌。
实际体验感受，相比那些经过第三方“优化”的安卓系统，新款XC60“原生”的谷歌安卓车机系统运行更安全，响应更快，且没有第三方捆绑，带来更纯净、稳定、高效的车机操作体验。
而且，这一系统很开放，支持华为应用市场、华为智能助手、天猫精灵、腾讯爱趣听等丰富应用生态，实现60+全场景对话，甚至还可互动对话唐诗宋词，成为小朋友的出行“私教”。
新款XC60还是同级唯一搭载科大讯飞双麦阵列的车型，从语义精准识别，到地方口语识别，甚至还有无唤醒句式的新体验。同时具有AI语义自学习功能，系统会不断地自我学习成长，成为越来越懂你的出行伙伴。
据了解，今年10月，该车机系统还将实现微信扫码登录，账号互通，串联场景，未来将真正实现千人千面的智能个性化推荐。
不止于智能：行驶质感、空气悬挂、宝华韦健音响……除了智能之外，新款XC60其实还有许多与其豪华车相匹配的诸多亮点。比如小编比较偏爱的驾驶品质。
新款XC60共有B4、B5和T8三款动力组合，小编驾驶的是B5车型，采用2.0T+8AT的动力组合，并搭载了48V混动系统，NVH、平顺性、燃油经济性得到显著改善。最大功率184kW，最大扭矩350Nm，百公里加速仅7.1 秒。
让小编比较中意的是车辆的行驶质感和底盘的稳定性，即便高速驾驶或经过不平坦的路面，XC60都能保持良好的姿态，驾乘舒适性明显。原来试驾车辆配置了4C自适应底盘+空气悬架，每秒500次扫描路况，车身高度自适应调整。而第六代博格华纳四驱系统可自动判断路面的状况，将最合理的动力传递给后轮。无论行驶在何种天气以及何种路面（湿地、崎岖山路、弯路），都能确保完美的通过性能。
此外，新款XC60车内的瑞典皇室御用国宝级Orrefors水晶挡杆、漂流木纹饰板，B&W宝华韦健音响系统、以及CleanZone®北欧清洁驾驶舱都给驾乘者都留下深刻印象。如果中控屏更大些就更好了。
结语据官方最新消息，今年1-6月，沃尔沃汽车在中国大陆累计销量95079辆，同比劲增 44.9%，创历史新高。其中沃尔沃XC60上半年销量35195辆，同比增长42%。XC60无疑是沃尔沃汽车的销量担当。相信随着新款XC60的上市及其智能技术的加持，助力沃尔沃未来智能化和电气化的发展步伐。
